内。如果想用一句话来形容当今的大方，某知名媒体一句——大方租车成全国连锁租车行业最大黑马——最合适不过了。
近两年，国内租车市场可谓风云变幻。先有神州租车“百城千店”加盟计划和大方租车“大方联城”全国连锁加盟行动的实施，后有神州、一嗨的境外上市，最近关于P2P租车模式的各种言论又甚嚣尘上，加之一嗨租车“租赁牌照”新业务的开拓，国内汽车租赁市场被搅得天翻地覆。特别是中小型租车企业，可谓前途堪忧。
2014年7月，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革正式启动。对此，大方租车相关负责人表示，公车改革除了会带动私家车消费外，也将刺激汽车租赁市场。事实证明确实如此。
2015年1月，湖北某客运集团宣布与某租赁公司签署合作协议，将融资租赁的40台车辆投放到政府及企事业单位公务用车租赁市场。这项合作目前覆盖了湖北省内包括武汉、荆州、孝感、黄石、天门、黄冈、仙桃、咸宁、潜江、鄂州等多个市区。
除了湖北，福建、云南、山东等地不少汽车租赁公司目前也在纷纷试水公务用车租赁业务。有业内人士预计，由于“车改”而转移至汽车租赁市场的市场“蛋糕”至少几十亿元。
除此之外，我国的汽车限购政策是汽车租赁行业的另一大机遇。据了解，目前我国已经有上海、北京、贵阳、广州、天津、杭州、深圳7个城市实行了汽车限购，且据推测，成都、石家庄、重庆、青岛、武汉5个城市均存在实施汽车限购政策的可能性。
一边是日渐严格的购车政策，另一边则是日益增长的用车需求和驾照保有量。据中国交管局公布的数据，截至2014年12月份，中国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人为2.44亿人。全国汽车保有辆为1.54亿辆，而持有小型汽车驾驶证的驾驶人却达到了1.8亿人。如此大的缺口，也预示了汽车租赁市场必定光明的前景。
据最新报道，神州租车旗下的P2P租车平台“神州共享”近日已经开始内部测试，未来将推出奔驰、宝马等豪华车型。而此前，一嗨租车更是早在今年2月就低调上线P租车平台“一嗨车享”。此外，PP租车、宝驾租车、凹凸租车、cocar租车、友友租车等，则在以汽车共享的名义争夺闲置私家车资源。这些让原本就动荡不安的汽车租赁市场再蒙一层厚厚的阴影，让更多在夹缝中求生存的中小型汽车租赁企业如坐针毡。
这场企业与企业之间的市场争夺战，沦为炮灰的往往是一些中小型汽车租赁公司。资金上的缺乏、管理上的缺陷以及其他支撑方面的缺位，一批又一批的中小企业在这场持久战中因体力不支纷纷倒下，剩下的要么选择加入像大方租车这样的行业领跑者，要么继续苦苦支撑，然后做下一批炮灰，或者干脆另谋出路。
在这里，小编虽然不能立刻给出答案，但有一点，借由连锁加盟带来的总部声誉影响力、品牌优势、管理模式、推广宣传、技术支持、资金支持以及运营经验等对于加盟店来说都是一笔不可多得的财富，其中最直接的影响就是让加盟店少走弯路。诚然一个人或企业的成功是不可复制的，但一个成功企业的一整套运营管理模式却是可以复制的。以大方租车为例，经过四年的发展，大方在企业的经营管理方面早已确立了一套自己的模式，在经验方面也有所积累。在大方的未来规划中，这些都是可以分享的，并且已经共享给了诸多同仁。当前大方租车遍布全国的逾百家门店不菲的出租率就是明证。
近几年，大方租车一直牢记“全民租车倡导者”的使命，努力做大品牌，做强企业，影响了一批又一批的同行，吸引了一批又一批志同道合者的加入，其中不乏从事汽车租赁或二手车业务的企业，从事各品牌汽车销售、4S店、汽车维修的企业以及有志于汽车租赁和二手车业务的个人或企业。
在大方租车最近一期招商会举办期间，一位1996年就从事相关工作的意向加盟者也对大方租车表现出极大的兴趣,她表示虽然自己入行较早，但在业绩方面一直没有起色，于是便趁此机会来大方“取经”。由此可见，在大方租车“做强华中、做大全国”口号的带领下，其影响的不仅仅是业界新秀，还有一批老前辈。
近日，“AA租车与国美电器达成战略合作”的消息引爆租车市场，作为传统企业，国美的转型不仅仅预示着家电行业的不景气，更表明今后各汽车租赁企业面临的竞争将更加残酷。可以这样说，新一轮行业洗牌已然开始，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。对于中小型汽车租赁公司来说，变,则生；不变，则亡。返回搜狐，查看更多
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