进入淡季之后，网约车市场行情越来越差了，每天出车12小时连车租都挣不回来，很多刚入行的司机连成本都没赚回来，宁愿亏本也要退出。眼看着违约率越来越高，租赁公司的老板们都傻眼了，怎么现在新手司机都这么清醒了？
“我干租赁生意4年了，从没见过这么高的违约率，比前两年口罩时期还要夸张。”一上午办理了3台退车手续后，广州强哥有点急了。
在开租赁公司之前，强哥也是开网约车的。那几年网约车好跑，一个月赚个万儿八千的也不难，也介绍了很多朋友跑网约车。后来积累了一点人脉，干脆自己做起了网约车租赁生意，主要靠“拉人头”出车赚点差价。
“今年刚开年的时候生意特别好，很多人都是年后找不到工作又不知道干什么就来跑网约车，一天能出好几台。”强哥说，“那个时候出车快，没想到现在退车更快。3月租车的那批司机大都撑到半年合同到期了才退车，后面这几个月租的全是违约退租，我这个月违约率都超过60%，很多人跑了不到3个月就退车了。”
强哥表示，租车一般都是3月、半年、一年来租，之前因为3个月租金高，而且很多公司是半年起租，所以很多新手刚开始跑车都是选半年的。现在大家都知道网约车不好跑了，那些靠着“月入过万”广告忽悠小白的租赁公司也没那么容易了，即使当时一时冲动入了行，赚不到钱的时候就要排队退出。
而且新手越来越谨慎，宁愿贵一点也要选3个月的，没想到有很多人3个月都撑不住。有些同行也急了，开始搞1个月租期了。
小吴在苏州跑了56天网约车，退车时不仅3000元押金没拿回，还赔了租赁公司3800元违约金，即使亏得很惨，小吴也表示必须要退出来，跑网约车实在太内耗了。
“其实跑网约车之前就已经有心理准备了，知道这行不好干，但是也没想过这么难。8月还好一点，9月我整个人心态都不好了。”小吴说：“每天早上六七点就出车了，晚上点才回来，就早晚高峰单子多一点，其他时间扫街都没太多收获，有时候等1个小时手机都不响，一天下来身体累、心更累。”
之所以坚定的要退出，累是方面，更重要的是这一行看不到希望。小吴说，每天车租120元，充电30元，七七八八加起来一天用车成本就要180元，但现在这行情把成本跑出来都有点难。自己租了6个月，新手期都跑不到钱，过了新手期估计更难了。
而且按照现在租赁公司的套路，就算合约满了还是会找各种里有扣钱，与其耗到租期满了再退出，还不如现在赔点钱及时止损，去找点其他事情做。
至于退车后干点什么，小吴还没想好，“要么跑外卖，成本低点，要么找个厂子上班，只要能存点钱回家过年就好。”
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