对于许多目前所使用的产品和服务，我们正从拥有它们转变为共享它们，不持有，而只有当需要的时候，才使用它们。我们正处于分时共享（time-sharing）的时代，这段话出自《网格：为什么分享是商务的未来》。
2015年4月份e享天开品牌在中国上海车展正式发布。e享天开则作为一个汽车分时共享平台，以提供“便捷、智能、经济、环保、共享”的用车服务模式为出发点，通过汽车分时共享（分时计费租赁）的方式，有效利用闲置的车辆资源，兼顾便利、环保的前提，满足更多元化的出行用车需求。汽车分时共享是传统交通生态的补充，对城市可持续发展推动。目前e享天开在上海地区核心商业区、交通枢纽地区有17个网点，持续网点也在开设中。年底将进入北京、南京等一线城市市场。
当今，全球汽车分时共享首先会想到的是Zipcar，是美国网上租车公司，会员可以直接上Zipcar的网站或者通过电话搜寻需要的车，就可以随心所欲地寻找到自己最方便位置的车子，进行租车预约使用。即没有必要人人拥有汽车，否则对环境将是一个巨大的灾难，提高汽车的使用效率，倡导由若干个消费者共同使用一辆汽车。
通过e享天开手机APP下单租车，手续和操作简便；减少停车费支出，分时使用费用较低；可以上高架、不限行，核心商圈和交通枢纽有网点。带给人们的出行方式多元化，带给个人用户更便捷、更经济的出行方式选择。同时可以通过互联网传播，让更多可以了解和使用APP，寻找最近的网点租车。
汽车分时共享对于减少环境污染来说是非常行之有效的方法，可以有效地提高汽车的使用效率，不必人人都拥有一辆车，对节能环保，减少碳排放和汽车尾气污染有积极意义，分时租车就是为了提高车辆的使用率，可以为出行者减少购买汽车的费用和燃油费用支出，将资金效益最大化。
最令我感到意外的就是e享天开，首先通过一名用户告诉我，他在晚间11点的时候由于想要租车，可惜的是押金没有支付，App不会使用，随后拨打客服电话，第一时间解决了审核及用手机租车的一切难题，实现了1分钟即能从注册到租车的过程。同样令我始料未及的是，e享天开有免费道路救援可以及时的在第一时间赶到现场并安全救援。同时国家为了提倡使用新能源车，e享天开还在各个现有的网点内安装充电桩，保障用车需求的同时还提供免费的充电服务，使得更多的现有资源的利用与共享。
短期发展：车辆一定程度的自动驾驶和无线充电，在无人阶段低速前行，解决车辆的入库和出库的问题。可以将租赁取车点和充电点完全分离，可实现充电的自主管理。无线充电和自动泊车&出库：通过给原有的车辆从传导式充电替换成无线充电，并辅助以自动停车，可以减少充电桩的配比并根据用车的电量进行调整。客户只需要停在无线充电的线圈附近一些距离，即可实现车辆自动泊车至充电位并开启充电过程。
中期发展：车辆更大程度上的自动驾驶功能，可以按照客户要求，将车辆配置到客户的位置，客户可以实现在一定范围内的还车。低速无人调度：通过图像和雷达的综合使用，实现低速自动形势以后，可以实现车辆任意停放。车辆根据服务器端的需求，来配置车辆进入最近的租赁点或者进入无线充电模式。较高速度无人调度：进一步提高处理速度以后，可以实现车辆的需求响应。根据用户的实际需求，进行位置匹配，将车辆投送到用户所需要的位置上去。
长期发展：车辆在达到无人驾驶的阶段，将使得这样的模式有非常广阔的空间。客户可以选择自己驾驶或者自动驾驶的模式。道路适应：这是最理想化的模式，根据需求响应，用户可选择自动模式和非自动模式，根据目的地规划路径，并根据系统的调配来匹配最合适的运营路线。
随着时间的推移，人们和企业会愈加习惯于分享某些资源，而保留对其他某些工具、技术、团队等特意拥有的选择权。企业或个人认为哪些是可以“共享”的，且何时有兴趣共享，这都将取决于该企业或个人的发展阶段或人生阶段。久而久之，随着共享偏好变得更加有利而且方便，资源共享很有可能会不断增加。在汽车分时共享领域，e享天开也会开启中国的汽车分时共享时代。返回搜狐，查看更多
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