宝能、奇瑞以及Quantum(2007)LLC将共同为观致增资65亿元。宝能为观致带来的不只是资金,还包括在金融、共享以及零部件等全产业链上的协同。
12月21日,奇瑞汽车宣布与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议,宝能集团将作为战略投资方,与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC一起,共同支持观致汽车的发展。按照此前长江产权交易所发布《观致汽车有限公司25%股权挂牌转让公告》中方母公司奇瑞汽车转让了25%的观致股权。与此同时,宝能还受让了外方持有观致汽车26%的股权。在交易完成之后,宝能、奇瑞以及Quantum(2007)LLC将各持有观致汽车51%、25%以及24%的股权。
引宝能战略入股,在短期无疑可解观致缺钱之急。根据协议,接下来三方还将共同为观致增资65亿元。从长期来看,宝能为观致带来的不只是资金,还包括在金融、共享以及零部件等全产业链上的协同。不过,按照宝能的表态,此前打出“两栖战略”的观致汽车此后的战略重心可能要进一步转移至新能源领域了。
今年1月，一支香港仙股悄悄换手，一位27岁的内地女士进入董事会。一系列资本腾挪背后，是一位去年在资本市场掀起轩然大波的潮汕大佬重出江湖，徐徐推进他的汽车帝国梦。
历经“宝万之争”，姚振华个人名声到达顶峰，他频频成为地方政府座上宾，一出手便签下上百亿投资额项目，宝能集团也不再是蜗居深圳的神秘公司。
但无论是金融还是房地产，都无法让他摆脱“资本玩家”的标签。在国家严控金融风险的背景下，以前支撑宝能集团的金融业务，发展空间受限，迫切需要更高维度的投资布局与收入来源。
姚振华需要另一个产业，在国家政策监管安全边际内，又要与金融业务形成协同，新能源汽车就这样被看中。
宝能为何进军汽车产业？作为战略投资者，宝能可以给观致汽车带来什么？投资观致，对宝能自身，又意味着什么？观致后续将如何发展？宝能集团相关负责人做了阐述。
宝能集团相关负责人表示，实体经济是社会财富的直接创造者和源泉。作为一家扎根在广东创业25年的企业，宝能集团受益于广东、深圳包容、开放、创新、求实的优良文化，始终坚持“发展产业、回报社会”的发展理念，起步于实业，一直在实业领域开拓发展。
目前，宝能已发展成为涵盖物业开发、综合金融、现代物流、文化旅游、高端制造、航空业务、民生服务七大核心板块的大型现代化企业集团。此次入股观致，是宝能进一步做大实业的具体举措。
对于进入以汽车制造为代表的高端制造领域，宝能相关负责人表示，宝能集团积极响应党和国家的号召，希望在中国制造领域有所作为，为中国制造业的发展做出扎扎实实的贡献。
汽车产业是落实“中国制造2025”规划的战略支撑，是推动民族工业复兴的重要载体。在我国全面建成小康社会的进程中，宝能坚定看好汽车产业的巨大市场机遇和良好发展前景。经过前期深入研究、详细论证和周密筹划，宝能集团战略布局汽车产业，并已经扎实开展了汽车相关产业的实体运营工作，储备了一批行业优秀人才。
宝能集团相关负责人表示，经过研究和论证，宝能认为，当前，在燃油车仍有较大市场发展空间的情况下，新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新趋势。而自主品牌的崛起，也成为了中国汽车产业的必然选择。
尤其在新能源汽车方面，国家出台了一系列引导规划和政策。发展节能环保的新能源汽车，也是人民共同的心愿，已成为现代时尚的生活方式。在多重利好的环境下，我国新能源汽车产销量正在实现爆发式增长。
基于上述对于汽车产业的判断，宝能拟采取的策略是大力优化提升燃油车业务，同时坚定地抓住新能源汽车“风口”，打造中国优秀的民族汽车品牌。
近期，有关宝能战略投资汽车产业，市场上有多个版本的投资对象传闻。最终，观致汽车为何能够脱颖而出，成为宝能的战略投资对象？
宝能相关负责人表示，自主品牌的崛起是中国汽车产业的必然选择，而观致是有基础、有积淀、有潜力的中国汽车品牌，宝能是有担当、有责任、有实力的中国民族企业，投资观致符合国家产业政策，符合中国民族自主品牌建设要求。
观致经过了10年的发展，累计投资资金超过170亿元，在资金、人才、渠道、客户、系统等方面均有非常深厚的技术储备和历史积淀，也具有一定国际化发展基础。相信在各方股东和全体员工的共同努力下，观致一定能够得到健康发展。
近年来，随着“中国制造2025”战略的实施，尤其是新能源汽车领域出台的一系列引导规划和政策，新能源汽车产销量实现爆发式增长，中国汽车制造领域出现了一大批“新势力”。宝能作为其中的最新一员，条件与优势有哪些？
对此，上述宝能相关负责人表示，宝能集团经历了25年的长足发展，多个业务板块与汽车高度相关，可以与汽车制造形成协同效应。
宝能旗下的几家上市公司，在汽车零部件方面有较高的技术水平。韶能股份（000601.SZ），旗下拥有生产汽车变速器零部件及总成的子公司，主要客户包括美国伊顿公司、比亚迪、广汽集团等；中炬高新（600872.SH），不仅专业生产汽车精密锻件，还与国家高新技术绿色材料发展中心合作成立子公司，主要从事镍镉、镍氢系列电池产品，有着新能源汽车电池的核心技术。
宝能的现代物流业务，与汽车具有高度相关性。宝能主要的物流园区，汽车相关业务都是重要组成部分，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时，宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等全国业务，都将对汽车制造板块提供有效支撑。
宝能的物业开发，已布局北上广深等全国30多个重点城市，可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。
宝能还拥有高科技产业孵化业务，宝能科技园为园内的高新技术企业提供一条龙式产业孵化服务，这当中就有与新能源汽车、智能汽车相关的高新技术企业，并且已经成功孵化了多家新三板上市公司。
宝能正在筹建宝能汽车研究院，将引进国内外一流精英人才，在整车、系统及零部件、新能源等领域加强研发投入，以国际一流为目标，为宝能、观致和中国汽车业提供更多更接地气的研究成果。
宝能战略投资观致汽车后，宝能与原有的奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC形成了中外股东的合力，未来三方将如何支持观致？宝能又如何看待原有的两大股东？
宝能相关负责人表示，观致中方股东奇瑞汽车是中国拥有自主品牌和核心技术的优秀民族企业。经过20多年的沉淀，奇瑞汽车已经具备优秀的技术团队、营销网络、产品梯队和国际化视野。奇瑞汽车董事长尹同跃先生在奇瑞工作20多年，带领奇瑞一路发展壮大，是中国汽车工业的优秀管理者和专家。
上述负责人表示，宝能集团高度认可奇瑞的领先实力。我们相信，奇瑞汽车将一如既往持续为观致的健康发展提供强有力的支持。
而对于观致的外方股东Quantum(2007)LLC，宝能相关负责人评价道，Quantum(2007)LLC具有广阔的国际化视野和强大的国际资源整合能力，宝能集团高度认可Quantum(2007)LLC为观致的发展所做出的贡献，相信其能够为观致国际化业务拓展持续提供有力支持。
作为战略投资者，宝能将调动集团各个业务板块，为观致汽车带来全方位的资源支持，助力观致快速稳健发展。除了注入一定的资本外，如前面所言，集团各个业务板块可以给观致汽车带来客户、采购、销售网络、汽车金融、零配件生产等方面的协同效应。
宝能相关负责人表示，我们相信，宝能与奇瑞、Quantum(2007)LLC三方携手、各展所长，将共同为观致汽车带来国际国内的技术和资源，促进观致更好更快发展。
此前，观致汽车于2016年制定并开始实施“两栖战略”，即一方面要坚持技术创新，提升燃油车型的竞争力；另一方面，要面向未来，不断推进新能源车战略。
宝能相关负责人表示，这一战略与宝能对汽车产业发展趋势的判断相一致。宝能将与奇瑞、Quantum(2007)LLC三方股东一起，充分发挥观致经营团队的经营能力，运用市场化手段持续引进并激励经营团队，坚定支持团队继续推进和深化“两栖战略”，在传统燃油车、新能源汽车等领域发力，共同促进观致汽车持续向好发展。
从不多的公开资料来看，姚振华是一个简朴的商人，没有听说拥有豪华汽车。但在12月14日，他在长江产权交易所，花了16.25亿元买下奇瑞汽车旗下的观致汽车25%股权，并承诺提供不少于15亿元的不计息股东借款。
一周后，宝能集团以“相关负责人谈战略投资观致汽车”新闻稿的形式确认了这一消息。观致汽车已经“10岁”了，由国营汽车企业奇瑞汽车，联合以色列最大国有公司以色列集团旗下量子公司组建，双方各占50%股份。
但国际资本+国产技术组合，推出的“高富帅”豪华品牌，并没有打动中国人的心，销售一度陷入尴尬境地，2014-2016年，观致汽车三年分别净亏损22亿元、25亿元和19亿元。亏损让观致的发展难以为继，想要继续造车，必须找个大金主。
姚振华出现了。一位接近观致汽车的知情人士告诉界面新闻，市场传言的姚振华拿下奇瑞汽车手中对观致汽车25%的股权，然后再从外方股东处取得25%的股权并不准确，“实质上姚振华会从外方股东处取得26%的股权，最终拥有观致51%的股权以达到控股，然后三方再一起对观致增资65亿元，所以这65亿相当于都是宝能出的。”
奇瑞汽车发布的新闻稿透露，“根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。”量子公司在8月底发布的信息显示，2017年第二季度，一家总部位于中国的投资者与观致汽车、Quantum（2007）LLC以及奇瑞投资公司达成投资协议，将以65亿元人民币获得观致汽车控股权。
交易全部落定之前，市场传言与姚振华竞争的还有百度、中兴等巨头。不过姚振华很自信，他很早就开始在地方政府面前一再确认，他真的要造车了。
《杭州日报》报道称，姚振华10月19日在富阳与当地政府签订框架协议，拟投资140亿元建设包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产项目，规划年产30万辆新能源汽车，总用地面积约3000亩。
《昆明日报》报道称，11月21日，昆明市政府、滇中新区管委会与宝能集团在深圳签订战略合作框架协议，其中宝能集团拟在昆明经济开发区和空港经济区，建设年产50万辆新能源汽车整车及零部件项目。
以每万辆新能源汽车产能投资额3.6亿元计算，姚振华在上述两个城市的新能源汽车项目就要投入接近300亿元。
对比于发达国家，中国汽车行业仍然有着广阔前景，去年中国最赚钱的汽车企业是上海汽车（600104.SH），净利润与万科集团（000002.SZ）相当，姚振华如果想要像从万科身上赚钱一样，从观致汽车赚到钱，第一步是要想方设法打开其销路。
姚振华谋划已久。宝能集团内部员工告诉界面新闻，一个名为“联动云”的汽车租赁品牌实为姚振华所有。这家成立于去年7月的租车公司，短短一年间已布局十多个城市，其招聘信息如此描述公司背景：“千亿规模财团背景、集团内产业协同。”
《每日经济新闻》的报道援引接近观致知情人士称，“观致最近拿到了来自联动云租车的大订单，订单数量至少在万辆以上，从10月开始，为了这笔万辆级大订单，观致已开始加班加点生产。”
汽车租赁公司是一门现金生意，同时也能与汽车制造商形成产业协同。以神州租车（为例，其2016年营业收入达64.5亿元，净利润达14.6亿元，在全国90多个城市拥有近800个直营服务网点，车队总规模近10万辆，每年更新量在1万辆左右。
一位汽车产业人士告诉界面新闻，如果联动云确为宝能集团旗下公司，将能够分担汽车生产企业的销售压力，同时链接汽车金融、二手车、汽车维护保养等产业链。宝能集团旗下拥有人寿、财险、物流等相关联业务。
联动云租车官方网站显示，汽车租赁之外，其还开展“以租代购”、“共享租车”等业务。有意思的是，联动云租车首页首屏横幅广告就是以观致汽车为背景的“以租代购”广告。
目前，联动云租车已在广州、成都、苏州、长沙、武汉等13个城市布局了近200家线下门店，其中长三角、西南区域是重点布局区域，姚振华所签约的两个汽车生产基地也在这两个区域范围内。
联动云租车业务目前尚未进入深圳，但联动云汽车后服务门店已进入深圳，一家门店就位于宝能集团总部所在大楼旁边，联动云汽车后服务门店以直营和合作的模式，在成都、常州、南京、苏州等7座城市已落地。
目前尚不清楚联动云租车的车辆总规模，但有两笔来自于香港上市公司百德国际（的汽车融资租赁，暴露了姚振华布局汽车产业的资本路径。
百德国际是一家在香港上市的成衣制造销售贸易公司。今年年初，这家公司创始人张志猛经过两次交易之后退出，新的股东和董事会成员进入，包括新能源汽车、放贷、证券投资在内的多元化业务开始布局。
1月和3月，百德国际全资子公司深圳金盛融资租赁有限公司（下称深圳金盛），两次与深圳前海联动云汽车租赁有限公司（“联动云租车”品牌的实体公司，下称前海联动）签订融资租赁协议，由深圳金盛向前海联动购买价值0.75亿元的汽车资产，并将这些汽车返租给前海联动，周期为三年，总租赁款项0.85亿元。同时，百德国际还为前海联动提供2亿元的循环融资租赁额度。
数次增发募集资金的结果是，自然人王建持有百德国际13.66%的股份，担任执行董事兼董事会主席。两名执行董事中，另一名为自然人钱谱，未持有上市公司股份。另外一位持有百德国际28%股份的单一大股东——自然人冯国明公开资料甚少。
46岁的王建在建筑工程行业有着10年管理经验，于2016年8月23日被委任为百德国际执行董事，彼时其拥有百德国际28%的股份。
王建是“宝能系”人员，曾参与“宝能系”抢筹郑州银行（06196.HK）的行动。在深圳，王建的建筑工程行业经验来自于他控制的深圳市大华建筑工程有限公司（下称大华建筑），担任法人代表兼董事长。
在姚氏兄弟控制的庞杂商业帝国中，秘书一职颇为重要。一位熟悉宝能集团的知情人士告诉界面新闻：“钱谱曾是姚建辉（姚振华的胞弟）秘书成员之一。”简历显示，27岁的钱谱2012年毕业于华中科技大学，在金融投资方面拥有超过2年的管理经验。
在深圳金盛（百德国际全资子公司）中，钱谱担任执行董事兼总经理，监事孙雪丽为“宝能系”员工，曾出现在华润与宝能的合资公司董事会中。
今年3月20日，姚振华控制的深圳市宝能投资集团有限公司（99%）、深圳宝源物流有限公司（1%）成立了宝能汽车有限公司，由张金顺担任董事长，在摘牌观致汽车的前几天，董事长一职变更为陈琳，目前是姚振华最信任的女高管。
多元化业务布局过程中的数次资产腾挪，让百德国际2017年中期业绩扭亏为盈，在这其中还发生了一件百德国际布局新能源汽车产业的“插曲”。
去年11月15日，百德国际（02668.HK）宣布，从深圳盛邦企业管理有限公司手中购买深圳泰和昱通新能源科技有限公司（下称深圳泰和）100%股份，代价为0.36亿元。后者主要从事研究、开发及销售新能源汽车电池或其他电子产品。
今年2月20日，百德国际宣布，深圳泰和完成对深圳市森派新能源科技有限公司（下称森派新能源）注资0.82亿元，获得后者45%的股份。
森派新能源是一家创业公司，成立于2014年12月，在深圳大鹏新区拥有仿真实验室和样车车间，在深圳光明新区设立了电池研发和生产基地；同时，在河南郑州中牟县汽车产业工业园区拥有1.5万平方米的租赁厂房，研发和生产新能源汽车、智能化机械设备、电池管理系统等。
今年9月26日，百德国际宣布完成出售深圳泰和100%股份予深圳宝晟珠宝有限公司（森派新能源的另一股东），代价为0.38亿元。主要出售理由是公司与买方就森派新能源公司管理、投资方向产生意见分歧，造成双方关系紧张。
这一情节似乎与“宝万之争”如出一辙。百德国际表示，这一不可控因素，让公司在对方溢价接盘的条件下迅速决定出售该公司，并继续寻找发掘新的投资机会，包括但不限于新能源业务。
关于联动云以及百德国际与姚振华的关系，宝能集团未予以置评。但最近几个月，姚振华和他身边的人，确实活跃了起来。
2017年年中，代替姚振华出任前海人寿董事长的张金顺，罕见出席了一个公开论坛，研讨金融行业、实体经济发展。很少有人知道，这一次姚振华本来会亲自出席并发言。
介入汽车，无疑能给姚振华的商业帝国带来有力支撑，但其面临的问题仍然是，只有做好了，宝能内部业务协同效应才能显现。观致汽车面临的问题也同样存在——“中国市场真的需要再多一个定位高端的汽车品牌吗？”
相比观致成立之初的2007年，中国汽车市场现如今的“拥挤”程度早已今非昔比。J.D Power亚太区副总裁兼总经理Jacob George称，中国汽车市场的竞争程度已经超越美国。在美国，各大汽车制造商生产销售的车型大约在290款；在中国，这个数字大约是美国的两倍。
近600款车型同台竞争，淘汰与整合尚未出现，新进者却在虎视眈眈。宝能渴望借助观致布局新能源汽车产业，奇瑞则将宝能入股视为战略转型的重要一步，在这一转型中，奇瑞想要建设国际化知名汽车企业，布局智能化。
就在一周之前，瞄准新能源与智能化的汽车市场的新进者造成了远比宝能入股观致浩大的声势。威马在上海玩起《吐槽大会》，李诞、池子、张绍刚的组合自带流量；蔚来在北京请来了海外当红乐队Imagine Dragon，据称发布会豪掷4000万。
这些比观致汽车更年轻的中国汽车品牌背后，热钱的布局已经密密麻麻，BAT此类互联网巨头、中国乃至全球知名的投资机构频频现身。在更新后的市场格局里，续命后的观致能坚持多久？
“汽车行业是一个资金高密集、技术高密集、人才高密集、综合性强、整合度强的产业，资金只是其中一个方面的问题。”11月末，在由全球最大汽车零部件供应商博世所主导举办的“中国造车新势力技术交流峰会”上，上海爱驰亿维科技有限公司联合创始人兼CEO谷峰分享了他对新能源汽车企业的一些观点。
“很多人质疑新能源汽车公司的资金能力，我可以说，这些公司最后死掉的原因肯定不是因为钱，而是因为产品。”谷峰表示，“这些资金堆砌出来的产品是否可以为市场接受才是关键点。”
在加盟爱驰亿维前，谷峰曾任中国最大汽车制造商上海汽车集团总公司财务部副经理等职。从产品角度而言，观致汽车在提供“具备口碑的产品”方面姑且占有优势，至于“为市场接受的产品”，这对观致汽车来说就是完全陌生的领域了。
今年11月，观致汽车共销售车辆3460台，1-11月累计销量13736台，去年同期这一数字为9016台。同月，中国SUV市场最卖座的长城哈弗H6的单月销量为54097台。
姚振华帮助观致解决了棘手的资金问题，但在“真的造出市场接受的车”这点上，它们只能站在同一战壕，迎接更严酷的考验。
一条钱塘江连接杭州市区与富阳区，这个距离城区仅40公里的区域，在城际轨道交通的连接下，正在加紧融入杭州的发展，曾经高污染的造纸厂、轮胎厂、以及机械制造产业已不合时宜，整个区域正面临产业升级与转型。
新能源汽车是理想中的项目。新能源项目签约的同时，还有房地产项目。由前海人寿控股的杭州新天地集团拟落子新天地系列综合体，选址距离“杭黄城际轨道站”不到一公里，当地居民告诉界面新闻，如果未来建成出售，价格有望超过2万元/平方米。
不仅杭州，昆明市政府主动来到深圳，除了要姚振华投资新能源项目之外，惯例送上综合物业开发、物流、科技园、大健康文旅等项目。
姚振华很清楚，“资本玩家”的标签对他很不利。就算搞房地产开发，也不能像从前那样粗暴地圈地，姚振华已经找来了明星职业经理人，一系列以文化体育、特色小镇、航空等为主题的新产品线正亮丽登场。
在中国这一轮产业转型升级中，新能源汽车产业被视为中国制造业崛起的标志。观致汽车也在去年发布了新能源汽车战略，拟将旗下燃油车产品逐步电气化，同时推出全新的GEV平台（全球电动车平台）。
万科一役尾声，姚振华曾公开表示：“我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事。”尊重市场、实业报国，是姚振华一直希望得到的评价。汽车能够帮助他证明。
无独有偶，就在与宝能宣布投资观致的同一天，华夏幸福董事长王文学成为合众新能源董事长，也进军了新能源汽车产业。随着各行各业的企业家不断进入这个领域，新能源汽车产业也迎来了媒体和公众的高度关注。
近年来，随着新能源汽车相关政策不断出台，我国新能源汽车市场整体保持高速增长，新能源汽车技术水平大幅提升，产业规模快速扩大，产业链日趋完善。新能源汽车也便成为了热门投资领域。
新能源汽车作为一个既有巨大经济前景，又能实业报国的行业。不得不说，新能源汽车是宝能的一个好选择。
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