深圳，一座可以称之为“最年轻”、“最拼”的城市。40年来，深圳的常住人口从31.41万人增长至1343.88万人，其中外来人口占据60%以上，平均年龄却只有33岁。
在这座城市，人们的生活节奏只能用一个字来形容——“快”。无论上班还是下班，大家总是步履匆匆。哪怕同住一个小区，也可能跟邻居毫无交集。那么，是否有一种方式，可以让地域相近、出行需求相似的人建立联系？
zerocar前段时间推出了一种全新的出行模式——社群出行，解决了日常出行难题的同时，还让汽车成为了人与人之间的情感纽带。
由于庞大的人口基数，中国移动出行市场需求远未得到满足。停车资源紧张、城市交通拥堵、租车取还麻烦、乘车安全保障、打车成本高等一系列出行痛点也有待解决。
立足这些难题，zerocar推出了“社群出行”模式：将地域相近、出行需求相似的人聚集在一个个社群里，依托规范透明的服务平台，将新能源汽车资源合理分配至每一个社群网点，以提升车辆资源的使用率，建立出行信任基础。同时，为社群人员提供直租、转租、合租三种可转化的租车模式，使得出行成本更经济实惠，出行环境更安全可靠。
例如，张先生家住龙岗一旧小区，家和公司距离地铁站都比较远，公共交通出行的时间成本非常高。为了日常通勤更便利，他选择在zerocar租车自驾上班。但长期租车难免有些经济负担，依托价格透明、规则统一的zerocar平台，他在汽车租赁期间，向同小区的陈先生发起了合租邀请，通过顺路搭乘的方式，分担出行成本。对合租人来说，驾车人是同小区的人，可信度高，安全顾虑也会减弱。
当这种出行模式发展到一定程度，社群人员之间的信任基础将扎实，圈层力量也会更凝聚。在同一个社群里，他们可以高效获取车辆资源信息，选择不同的租赁模式，以一种互帮互助的理念，助力社群人员出行。哪怕交集，人们也能借助社群出行拓展人脉，结识朋友，获得身份认同，建立情感联系，一同构建温暖有爱、安全可靠的互助出行空间。
目前，社群出行吸引了许多有相似需求和价值理念的人群加入，帮助他们营造了便利、安全的出行环境，节约了出行成本。未来，社群出行将辐射到更多人群和地区，衍生更多出行服务，通过以点带面的方式，填补市场缺口，为每个社群乃至整个社会的出行难题谋求解决方案，让出行不止于出行，让出行成为拓展人脉、结识朋友的渠道，让出行更有温度。
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