11月19日上午，上汽集团旗下的共享汽车公司、环球车享南京汽车租赁有限公司宣布，将首批200台荣威新能源车长租给华东汽车实业有限公司员工作为代步工具，以此为节点，该平台将正式迈入新能源汽车长租领域，加速南京地产新能源车在南京的普及。
眼下，虽然国家和地方政府大力鼓励发展新能源车，但市民对新能源车续航里程、充电便利性、维护保养等方面还是存在诸多顾虑。瞄准市场痛点，环球车享南京汽车租赁有限公司迈入新能源车长租领域，顺应大企业、政府机关单位的出行需求。
首批长租车的推广方式是，由环球车享负责提供充电桩安装、专业维护保养等解决方案，免去用户后续烦恼，同时，华东汽车公司和环球车享公司各为长租员工出一部分补贴，降低使用成本。此次推出的长租车型是南汽江北新区工厂生产的荣威ei6混合动力新能源车，创新的长租模式，将有力拉动南汽新能源车的本地普及率。
环球车享南京公司去年2016年11月成立，目前在南京市场占有率第一。公司副总朱双彬介绍，一年来，公司建设共享新能源车运营网点294个，运营车辆847台，注册会员近7万人，预计到2017年底，公司在宁共享汽车数量将达到1500台，数量仅次于上海市场。平均下来，每台车每天接2-3单，每单时长在40分钟到1小时。在南京发展共享汽车，最大的难点是寻觅停车位。此前很多市民期待“开共享汽车赶飞机、火车”的心愿在2017年底即将达成。近日，环球车享已经在南京南站附近建设30个车位的网点，位于禄口机场的100个停车位预计在年底上线。
南京日报记者了解到，和共享单车市场相比，共享汽车入行门槛高，停车位资源稀缺，发展速度缓慢，远远赶不上市场需求。业内认为，该模式离盈利还需两到三年培育。粗略统计，目前进入南京的环球车享、gofun出行、南京普马等三家共享汽车平台投放的共享汽车总数不到2000台，另辟长租市场，可以让共享汽车平台“两条腿”走路，获得稳定收益。
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其线、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
中国互联网举报中心违法和不良信息举报电话 举报邮箱：.cn 新闻从业人员职业道德监督电话 监督邮件：.cn
发表评论