信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 曾翕如） “听说轻轻松松就可月入过万，我已经跟公司报名约租车。”日前，一家大型出租车公司一名的哥王师傅说。记者昨日获悉，广州准备投放的2950辆约租车，白云、广交及广骏三大集团包揽了其中的2200辆。约租车将从2月15日开始进行内部测试，初定3月1日~3月15日通过社会公众联合测试。
王师傅说，目前的哥的净收入在五六千元左右，但他从各个渠道了解到，市场上的“专车司机”月收入高达1万元甚至过万，而且时间上比较自由。因此，当了9年的哥的他蠢蠢欲动，于是在去年底就向公司报名。
记者从白云、广交及广骏三大出租车集团了解到，确实是有不少的哥报名约租车。“我们在保证正常出租车有人开的情况下，也会优先考虑从已经报名的的哥中挑选出约租车司机。”一家大型出租车公司相关负责人说。
据了解，与出租车司机两班倒不同的是，约租车采用的是一辆约租车配一名司机的模式，而且主要是在高峰期运营。司机的工资按照接单量的多少进行分配。王师傅说，具体的工资分配还没有最后确定。
据悉，按照广州市交通部门的规划，所有的车辆、司机管理由经营企业负责，政府不统一采购。不过，约租车的车型多样化，包括部分7座商务车，以满足特殊、紧急、商务等不同的出行需求。同时，约租车不喷涂、安装普通出租车的标识。
昨日，记者从多家出租车公司了解到，约租车大部分是中档车，价位大概要二十几万元左右，有广汽传祺、本田雅阁、丰田凯美瑞、别克商务等。“但目前还没有最后定车型，还在挑选当中。”有关人士说。 据透露，这些车辆将不是通过96900预约，而是通过新系统进行预约。
按计划，广州准备投放的2950辆约租车，目前已通过公开招标，其中白云共竞得900辆、广交也是900辆，广骏则是400辆。“我们正在紧张地进行司机的招聘和培训等工作。”一家大型出租车公司有关负责人说。
按照广州市初步研究设计，广州市约租车试点的经营主体为企业，企业自行购置车辆和招聘司机，且接揽订单、任务调度、车辆运行及停泊、司机管理等日常经营调度也均由企业自主。司机作为企业员工，仅提供驾驶服务，不需承担揽客、车辆维修、安全处理等责任和经营风险；司机按合同约定获取劳动报酬（工资），具体工资水平由企业与司机协商确定。
广州的约租车试运营测试工作整体分为内部测试、集成测试、社会公测三个阶段。内部测试采用租赁车辆作为运营车辆进行内部自测，对约租车系统软硬件（联调测试）、客服体系、车辆运行调度、车辆日常管理、司机行为规范、经营效益与司机排班等业务全流程进行测试，并采用“每周一反馈，每周一优化”的方式，对测试中发现的问题进行完善优化。据悉，运营内部测试共采用50辆租赁车作为测试用车。
约租车试运营内部测试于2月15日起正式启动，测试周期为一个月（视具体测试效果调整测试周期），测试范围为广州市中心五区，包括海珠区、天河区、荔湾区、越秀区、白云区。参与测试的人员包括约租车企业、数据中心、客管处、科信处、第三方互联网企业等。测试的主要目的是对系统全业务流程进行全面测试，包括约租车业务系统的稳定性与功能完善性、业务流程的完整性与合理性、约租车体验的方便性与舒适性等，及时对存在问题进行优化完善，为约租车整体上线日当中约两周
参与人员主要是以媒体等相关人员集成测试。据介绍，在第一阶段测试优化完善的基础上，待公共平台系统稳定性提高后，进一步扩大测试人员范围，引导媒体、社会名人等以正面的方式推进平台的上线，发挥正面的宣传作用。另同步做好接入的第三方互联网平台联合测试（限内部人员测试）。
参与人员是社会公众，主要是通过全民公测的方式，引导社会公众对约租车服务进行体验，并配套推出营销活动，培养用户的使用习惯，为整体约租车平台的上线做铺垫。
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