，用户可在海淀、亦庄的站点下单体验免费乘车。据报道，自开放近一周来，高峰期单日订单量超2600单，单个站点单日订单量高峰600单。
除了目前已通过审核向公众开放的13个上下车站点外，未来北京市将陆续开放超100个自动驾驶出租车停靠点。此外，在北京的自动驾驶出租车服务现阶段将继续免费试乘。
智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉表示，市民对百度自动驾驶出租车热情极高，虽然百度拥有北京最多的40张自动驾驶载人测试牌照，但运力还远不足以满足如此集中的体验需求。下一步，平台会考虑把一天不同时段呼单情况波峰波谷信息推送给愿意试乘的乘客，方便合理安排错峰试乘。
根据前瞻产业研究院，中国无人驾驶目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段，国内无人驾驶汽车量产时间最早大概出现在2022年左右，因此2014-2018年中国无人驾驶的发展，主要还是以技术研发为主，预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将水涨船高。
随着我国北斗导航系统的完善，基于导航技术以及高清地图的无人驾驶汽车的研发也将会得到国家以及相关部门的支持，保证我国无人驾驶汽车技术与国际研究水平的接轨。
预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高，据美国市场研究公司和IHS Automotive预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆左右，而中国市场的份额约为24%左右，约为504万辆，其市场前景非常可观。
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