火车票抢不上，价格贵，大巴车体验差，租车返乡过年，成为不少人的选择。1月5日，国内最大汽车租赁企业神州优车副总裁臧中堂作客103.9一路畅通栏目时透露，春节是租车旺季，北上广、三亚、海口等城市最为火爆，500公里内租车返乡过年最受欢迎，85后、90后人群租车增长率明显。
臧中堂提到，春节是全年租车最旺季，每年农历腊月20左右订车开始紧张，腊月27、28，车辆基本一租而空。北京、上海、广州、海口、三亚属于租车量前五的城市，今年，旅游城市租车火爆的特点尤为显著，比如昆明、大理、重庆、成都、三亚、海口、厦门等城市。
神州租车大数据显示，500公里以内、五六小时车程的范围是最适合租车，85后、90后群体用车增长趋势明显。三四线城市租车需求越来越多，臧中堂提到，这主要得益于高铁布线的密布，另外飞机也越来越多直达三四线城市，比如云南的大理、腾冲等地。
从1月5日到18日，神州租车推出特价风暴，13款车型齐降价，最低69元就能租一天。还车后还将有机会抽取iPhone7。
作为首都，北京租车有其独有特点。首先，女性用户比其他地区多，这与北京规范的交通出行环境有关，女性社交活动多也是原因之一。其次，海淀用户较其他区域多，这与海淀高校较多有关，租车很大部分客户群体为大学老师和学生。第三，从旅游方面讲，北京用户租车前往方圆两百公里内的京郊游多。
神州大数据显示，近几年，女性司机在整个租车用户里增长快于男性，43%用户为女性。另外，由于家庭规模的改变，七座商务车逐渐兴起，尤其是节假日、春节时，GL8这款车凭借其差大空间，往往被一租而空。
对于国内租车市场未来发展，臧中堂提到，目前，中国租车市场的渗透率仅为0.4%，而日本、美国、巴西等地方市场渗透率达到1.5%以上，这说明中国租车业发展空间还非常巨大。近几年，尤其是高铁的密布、飞机线路的拓展，再加上公车改革的推进，都大大提升了租车业的市场空间。
随着汽车共享及环保出行理念的普及，越来越多的人用租车+专车的方式替代购车。臧中堂表示，租车较购车有很多优势，购车、养车以及停车费等用车成本高，折旧成本也很高，租车还可以选择不同车型，不必在车辆维修、保养上花费心思。另外，目前，日常上班或者商务出行，打车、坐专车都非常方便。所以，神州建成了租车+专车的全国最大的B2C资源共享池，满足用户租车、打车的需求。未来，神州优车将重塑人车生态圈，用户所有的汽车生活可以在神州优车整个平台上完成，租车、坐专车、买车、汽车金融，甚至维修、保养、保险未来都会在平台上一一完成。
主持人李莉：今年,由于购买火车票的时间变化，被称为史上最难抢票年。火车票一票难求，机票价格飞涨，大巴人多又体验不理想，不少人选择租个车回家。今天我们请来了一位专家好好和您聊聊租车这件事，接下来介绍的是神州优车副总裁臧中堂先生。
杨洋：说到神州优车，其实旗下就有神州租车、神州专车、神州买买车，还有神州优车闪贷这四大板块，都是神州优车，请您介绍一下。
臧中堂：大家比较熟悉神州租车，在全国将近300个城市都有服务网点。直营网点支持异地还车，也可以免费上门送取车。这个业务也是在香港上市的上市公司。
第二块业务是神州专车，走B2C的差异化模式，不同于私家车接入的C2C平台。我们是专业司机、专业车辆，追求安全、舒适和标准化的服务。
第四块业务是神州车闪贷，就是汽车金融。主要是做正向和反向金融，目前主要做的是车主贷业务，这是我们的四块业务。
主持人杨洋：快过年了，很多朋友要回家觉得拿不到火车票，大年27、28的火车票肯定买不到，连都买不到了。在一定距离范围内，有一些朋友会选择租车来回家。
臧中堂：非常多，春节租车已经成为了出行的时尚选择，尤其是年轻人八五后、九零后都是租车回家过年。也比较方便带一些年货，走亲串友也是非常方便的。
根据神州租车的大数据统计，在500公里左右、五六小时车程内，租车是非常合适的，客户也比较多。
臧中堂：热门城市需要提前订车，北上广、海口、三亚属于前五的城市，北京现在的预定量已经过半了，根据神州租车大数据显示，每年腊月20左右订车开始紧张，腊月27、28基本就租完了。今年旅游城市租车火爆的特点尤其显著，像昆明、大理、重庆、成都、三亚、海口、厦门。
臧中堂：租车跟酒店、机票旅游产业有相似的地方，根据季节的淡旺季价格有上浮。春节价格会比以往略贵一点，约百分之二三十。
臧中堂：其实春节用车时要比较长，因为过年一直想开车，回家来回开，走亲访友，如果带父母出去度假，周期更长。
全年平均租期接近4天，3.8到3.9天的样子。春节期间在5到7天左右，甚至有一些8到10天的样子。
臧中堂：七座应该是GL8，在春节期间大概租七天，一天应该价格在800块钱左右，所以七天就是在六七千块钱了。
臧中堂：更经济的就便宜了，可能两三千块钱了。我说的三千块钱是指中级车像、凯美瑞。如果租经济型代步车可能像凯瑞，就会更便宜了。
臧中堂：我们叫做特价风暴的活动。租车是要通过价格杠杆去调库存，比如说这一段是淡季，就会把价格打得很低，让更多的用户来体验，也是对用户的回馈。另外是让更多的用户体验租车的便捷，也是做市场教育，所以会有这样的活动。
臧中堂：对于车型的不同有一些优惠，从1月5日到18日有很多热门车型都参与了特价风暴，最低69块钱就能够租一天，所以大家可以在这个时候多体验一下租车。
臧中堂：是的，凡是在1月24日至2月1日期间租车的客户，在订单结算后关注神州租车官方微信号，即可获得三次抽奖机会，有机会赢得iPhone 7一部，还有其他优惠立减活动。
臧中堂：如果是用户要春节出行，还是要提前预定，这确实要提醒大家的。另外，在春节租车大家要注意安全驾驶。因为春节期间，特别是北方冬天很寒冷，又下雪，雨雪天气要驾驶安全，同时，尽量要少违章。
还有，南方的旅游城市像云南、海口、三亚租车是非常火爆，如果晚了估计就难租上了。再者，春节期间七座GL8这种大的车非常受欢迎，因为有全家出行要求。
杨洋：在全年的假期当中，春节是最火爆的吗？还是说其他的七天长假也挺火爆的，我得为大家今年的假期提前做好一个准备。
臧中堂：确实春节是最火爆的。为什么呢？因为中国人过春节还是想回家，要跟家人团聚。另外，越来越多的人选择旅游过年，需求多样性是租车火爆的原因。相比之下，十一也火爆，但是不如春节，因为十一大家都是旅游、自驾游多一点。
春节几乎在所有的地方车都会非常紧俏，这两年发展还有一个特点，就是在三线城市租车的需求越来越多。一方面是高铁非常方便了，飞机也越来越多的直达这些地方。比如说北京到大理都是直飞，到丽江早就有直飞，到大理的直飞是去年刚刚开通的。像腾冲这些地方也都非常方便，因为高铁的直达确实带动了租车的发展，租车解决“最后一公里”的问题。
臧中堂：租车其实越来越多的被年轻人所接受，尤其是八五后、九零后，神州租车大数据显示，这部分人增长率最高。
这可能跟我们国内汽车共享的消费理念有关，租车总体成本、便捷性都好于自己养车。神州租车就搭建了一个B2C资源的共享池，而且是大的全国性的共享池，走到哪里随时随地可以租到车，还可以租不同的车。今天可能喜欢开coupe，明天可以体验宝马，也可以租SUV像途观、汉兰达去偏远的山区，这都没有问题。
臧中堂：最近两年，女性司机在我们的租车用户里面增长快于男性，达到40%多，接近一半了，应该是43%都是女性客户。
臧中堂：七座商务车在我们这里比较多的是GL8，尤其是节假日、春节的时候这款车可以带行李，还可以带着一家人出行，这是比较方便的。春节的时候，GL8是一租而空的。
臧中堂：在北京整个看下来有几个特点，第一个是女性用户比其他地区要高，这可能跟北京整个城市交通比较好，公路比较发达有关系。如果去偏远地区，女性会考虑到开车安全性的问题。
还有一点，在整个区域当中，海淀用户比较多。我们分析的结果，可能跟海淀的大学比较多有关。租车一个很大的客户群体是大学的老师和学生。
尤其是大学生租车比例越来越多，现在驾驶成为了每一个人的技能，大学生考驾照的越来越多。这两年大学生租车群体越来越多起来了，海淀在各个区中租车用户最多，可能跟这一点有关系。
李莉：跟年轻的大学生群体是有关系的。尤其是自己还没有挣钱的时候，租辆车挺实在的，要买一车还得养，我租车时有一个固定的钱数，而且稍微撞了点、磕磕碰碰的还有保险，这也是这个群体喜欢租车的原因。
臧中堂：我们统计一辆租车的使用价值，大概相当于七辆私家车的使用价值。我们买一个私家车开的时候很少，尤其是现在有专车，你会用得越来越少，停车费又贵，成本其实蛮高的。另外是租车价格并不高，像我们最近刚刚发起的活动，从今天开始两周以内很多热门出行租一天车最低的才是88块钱、89块钱。比如说科鲁兹，包括有一些凯越、本田飞度，在这两周范围内去租都是很低的价格。
杨洋：一路畅通的听众朋友当中，有一些朋友确实没有租过车，有时候觉得租车是一件挺难。请您讲一下租车需要注意哪些问题。
臧中堂：如果拉回到十年前、十五年前，租车就要带着户口本、结婚证，甚至拿着房产证抵押。现在不用了，只需要两证一卡、年满18周岁都可以租，两证是身份证、驾驶证，卡是信用卡，方便你的结算和划取，也是信用的评价。
另外用户可以通过四个途径租车，第一是神州租车可以通过手机APP下订单，这非常方便。第二是通过神州租车的官方网站去下订单。第三是通过的电话去下订单。第四是直接到门店去租车。
通过我们的数据也显示，现在的用户越来越多通过手机APP下订单，大概70%的用户都是通过手机APP下订单。
另外非常方便的一点，还车的时候把车往那儿一放，大概看一下就可以走了。有一些小刮蹭也不会去在意，只要没有大的碰撞、凹陷或划漆。所以大家不用担心，要消除租车的恐惧。
臧中堂：我们推出了不计免赔的服务，根据不同的车型买一些保险，比如30块钱、50块钱一天，最高7天封顶。如果有什么事故的线块钱以下的事故都不用管了。
在全国各地，神州的直营城市有97个，像云南腾冲、西双版纳、大理、丽江都有我们的网点，非常方便。没有租过车的朋友要消除这种恐惧，尤其是神州租车有我们的品牌在做担保，不会让大家有棘手的不好处理的事情。
臧中堂：神州租车的车，绝大部分都是不超过两年的车，我们每年都会大量上新车。未来上新车得力度会更大，今后大家会越来越多地看到，神州租车门店的车绝大部分都会是新车。我们在接下来会加快车辆的更新，一方面是使用户体验更好，另外一方面往深里说，对于资产周转、资金效率的提高也会非常有益。
臧中堂：GPS导航的迅猛发展也使得租车行业推动很快，现在GPS定位非常精准。另外跟高铁的发展有很大的关系，现在越来越多的人选择高铁+租车或飞机+租车的旅行模式。
这是非常便捷的，朝发夕至坐在高铁上可以欣赏风景，也可以处理一些工作和处理一些事情，手机也可以保持畅通。下来之后，在机场租一辆车自己开着去自驾，这是非常便捷或时尚的出行方式、旅行方式。
臧中堂：当时我们也看过。当时我们也在做一个借势的营销或广告，就策划何必这样拉着自己的车去旅行呢？神州租车在全国300个城市都有不同的车型，随时随地都有你自己的私家车库，何必要拉着自己的车呢？我们也做了一系列借势的营销。
李莉：近两年，我觉得租车这件事有一个更方便的地方，就是异地还车。比如说去云南玩开着到苏州，或者到其他地方了，你可以到苏州还车再坐飞机走，边走边决定也没有关系，这是我喜欢租车的原因。
臧中堂：我们一开始就支持异地还车，旅游旺季的时候热门的旅游线路很多用户会选择异地还车。比如说从西安开到西宁，还到西宁然后坐飞机回来了。在拉萨也有门店，有的用户从成都、昆明、重庆开到拉萨，然后坐飞机回来了。
但是异地还车有一个异地还车的费用，这也是一个合理的费用。因为要把车调过来，现在租车用户还是不均衡。
臧中堂：比如说拉萨，大家都喜欢开车去体验一下。回来时累了，想坐飞机。所以，有几个月是有很多车往那儿去，我们就需要拉回来，调回来就需要费用。
杨洋：租车在国内的发展这几年非常快。比如刚才也说到了，高铁+租车是一种旅行的方式。平时生活在这个城市当中的租车，又成为一种生活方式。您觉得未来租车行业，在我们中国的发展上还有一些什么样的趋势？
臧中堂：租车发展其实要满足两个条件，第一个方面是国家或地区面积要大。地域要大是第一点。第二是人要多。这两个条件都具备的情况下，这个地区的租车业发展会比较好。
香港是因为面积小、人多，租车不好发展，地铁或公共交通就够了。另外，加拿大是国土面积非常大，跟咱们差不多，但是人少。
臧中堂：包括有赫兹、安飞士。赫兹是全球最大、最早做租车的，在1918年就做租车，是租车业的鼻祖。
臧中堂：我们在国内将近有10万台车，目前中国租车的渗透率是0.4%，还不太高。日本、巴西这些地方都是达到了1.5%，这说明我们国家租车业发展的空间还非常巨大。尤其是高铁的发展、飞机线路的拓展，另外加上公车改革，都推动了租车业的发展。
当然，随着整个居民消费水平的提高，旅游的消费占到咱们国民整个消费比例越来越多，租车需求也会增加。
臧中堂：其实，我们国内的租车业未来比美国更大，原因是我们人口多。一个国家和地区，一般来说适龄人口70%都会具有驾照，这样算的线亿人有驾照。但是我们的道路资源只能承载2.5亿到3亿辆轿车的量，美国是2.5亿左右的轿车，但是是2亿人，车比人多。
中国如果有10亿人有驾照，只有3亿辆轿车，这会出现什么情况呢？有大量的“本本族”，所谓本本族就是有驾照买不了车，或者没有车的。通过什么方式来实现呢？就是汽车贡献来实现，大家一起来租车，共用一车辆，不要去买车。
臧中堂：我们国家有六七个城市出台了限购、限牌、限行的政策，比如说北京、上海、贵阳都已经限牌了，天津也限牌了。因为我们的道路承载不了这么多车，包括停车位等等。
未来的汽车共享一定是大的趋势，大家不买车，我来买。我建一个大的资源共享池让大家来用，用户节省一点钱，我赚一点钱，我把这个事情做好。之后国家、社会节约一些资源，共同推动实现绿色环保、绿色出行，这应该是一个大的趋势。
臧中堂：我们算过这个账，以一个10万块钱的轿车为例，买回来办下来整个应该是在12万左右。养车、油费一个月在1500块钱左右，停车费在1000块钱左右。我有一个朋友住在望京，在国贸上班，一天停车用60块钱、80块钱。
臧中堂：对。自己的车基本不用了，家里有两辆车现在都不用了。包括再出一些事故、保养、保险，整个加起来一年的成本，包括折旧。咱们说车买过来，私家车第一年折旧是30%到40%。我说只要买过来到手就半价。
臧中堂：折旧的成本也很高。这些费用足以让你去租车，你也可以选择不同的车型，比如今天想开SUV就租SUV，想开coupe就开coupe，想开宝马开宝马，车型又非常多。还不用操心保养的问题，所以还是非常方便。坐出租车，包括打车、专车都非常方便，所以神州租车+专车建成了全国最大的B2C的资源共享池，让大家来使用车。
神州整个大的战略也是围绕这个去做的，我们原有的目标是叫做重塑人车生态圈。也就是说未来我们的用户所有的汽车生活可以在神州优车整个平台上完成，租车、坐专车、买车、汽车金融，甚至维修、保养、保险未来都会在我们平台上一一完成。所以神州整个是深度聚焦出行和汽车产业链，围绕这个产业链不断做有协同性的扩张，不做跟我们不相关的。
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