6月底，西安某租赁公司跑路，人去楼空的事儿，还没了结，近日，又爆出广州某妥妥E行关联租赁公司疑似跑路，涉及到上百名司机，如今他们是该拿的工资不知道找谁要，车也跑不了，甚至还背上了债务。
从司机提供的一份统计表格可以看出，这些司机大多集中在三四月租的车，合同压顶风险保证金3000-5000不等，除了已经退车的，大部分司机的车被资产公司拖走或者停电，工资和押金没退，甚至还有司机倒欠星徽出行平台几百到数千元不等。
好好的给平台跑单挣钱，为何还会欠平台钱呢，原来这些司机，都是与租赁公司签订的流水代扣协议，导致被租车公司超额提现后，部分司机反而倒欠了第三方平台星徽出行的钱。
而这些也不是全然没有征兆，其实租赁公司早在5月29日变更法人和股东，新法人对之前的业务一无所知，后来有司机发现原法人携带原班人马疑似换了个地方又开了家公司做同样的生意。
此外，有司机在没按时收到5月份工资时，从6月15日开始催问，工作人员表示是财务将对账单和汇款账号填错了，导致流水无法及时到账。最后直到车被拖走了，司机还没有收到5月和6月应得工资！
实际上，也许从协议签订开始，这个坑就已经挖好了，就等着足够多的司机往里面跳。从司机提供协议来看，司机与公司商定的司机与公司分润合作模式，司机先交3000元车辆风险保证金，每月司机分润4500元，结算日期为次月15号，但要求司机保底流水达到10000元，达到则有500元电补奖励，没达到则从司机交的车辆保证风险金里面扣除。
此外协议规定提车后3天一个小周期内，司机每日流水没达到300或者出车时长不达8小时，司机违约，协议还规定司机只能在租赁公司指定的平台上运营。
假如说流水达到10000万，司机分润4500，这车辆实际租金达到5500，而这远高于市场上同款车型正常租金，没达到10000，司机立连4500都拿不到，且不说现在网约车市场饱和，一般老司机多个平台熬时长都很难拿到10000流水，更不用说新手司机去跑租赁公司指定的妥妥E行等平台了。
怎么讨个说法，维护自己的权益，对于这些网约车司机来说，是一条漫长艰难的路。好在据爆料司机称，当地相关部门已经介入，正帮助网约车司机们解决问题。
其实网约车行业已经饱和，只是很多人不听劝，近两年多地官方发出行业预警，提醒市民谨慎入行。而广州市5月份的网约车数据显示，该市网约车单车日均订单量约为14.15单，单车日均营收约为355.42元。扣除司机每天的车辆租金和充电费用后，司机的实际收入还不到200元。
在此，要特别提醒新入行或者打算入行的司机师傅们，在租车时选择正规可靠的租赁公司，要注意协议内容，不要轻信所谓上班模式、分润模式、合作模式等等，小心钱没挣到，反而落入租赁公司挖好的大坑!
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