近日，花小猪动作频频，在7月8日全面上线了垫付功能之后，再次发大招，提高司机定价、降低司机抽成！
虽然是滴滴的子品牌，但是一直独立于滴滴之外。那时候，可以说花小猪是滴滴的干儿子，因为管理体系跟滴滴没有一点关系。
并且以完全独立的状态出现，号称全网最低一口价，凭借其特惠单吸引了不少乘客。除了给用户送优惠券之外，还模仿拼多多推出邀请好友的社交裂变玩法。
让享道出行、一喂顺风车等平台恨得牙痒痒，说到这里，不得不说资本家的内卷也是有趣，恨不得将对方生吞活剥。
短期效果很显著，起量飞快，时间一长问题点就来了。乘客逃单、起步价太低、特惠单基本不赚钱，成了压在花小猪司机身上“三座大山”。
小桔科技有限公司短期内要想活下去，重新再打造一个APP是不可能了，只能将花小猪打造成“新版滴滴”。
并且还要远远超出现在网约车市场的普遍标准。滴滴、T3出行、一喂顺风车等抽成定在19%，那花小猪就13%！
在司机看来，可能是个好事儿，但是对那些正在虎视眈眈的平台来说，这恐怕并不是个令人开心的消息。
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