阳春三月，正是踏青赏花，自驾出游的好时节。临近清明节小长假，很多之前响应“就地过年”号召的市民，在疫情影响渐弱的情况下，也都萌生了回家看看的打算。随着全国中高风险地区清零、国内低风险地区凭绿码自由通行、部分省份清明期间高速免费等好消息的发布，清明假期有望迎来今年首个出游高峰。根据相关机构的估算，预计2021年清明节出游或将达到1亿人次。而其中，选择租车出游的也占到了相当大的比例。对比2019年增长了100%，平均租车时长为4.2天。这也从侧面反映了人们的出行习惯也在慢慢发生改变，从陌生到习惯，从复杂到简单，从昂贵到便宜，租车行业的蓬勃发展，租车行业供给端的不断完善，也在让需求端的出行用户们，享受到了前所未有的租车体验。
我国最早一批的租车公司成立于上世纪90年代，以B2C自购车自营的方式发展多年后，平台类、OTA类、C2C类的租车模式也纷纷出现。2020年，58同城也正式上线汽车租赁业务，作为一个生活服务平台，58同城也向业界传达了一个讯号：租车不仅仅是旅游出行的一部分，更应该成为满足人们各种出行需求的常规选项之一。
也正因为此，58同城在上线租车业务后，一直在寻找更优秀的租车合作方。但是一开始上架的车源，几乎全部都来自于传统的租车公司，传统陈旧的经营理念、单一重复的车型、居高不下的价格、复杂耗时的流程、差强人意的服务、不够完善的保障，这些都一直困扰着58同城与想要租车的用户们。冰冻三尺非一日之寒，寄希望于行业的自发变革几乎是不可能的。其实不仅仅是58，各大OTA平台，同样在期盼租车新理念、新技术、新模式、新物种的诞生。
这时，一个名为看看租车的品牌出现在他们的视野里。这是一家2019年成立的租车平台公司，创始人是在租车行业沉浸20年、对汽车与出行市场极为熟稔的资深人士，从成立之初就以“让租车像点外卖一样简单”为初心，区别于绝大多数的租车公司重线下、重资产的模式，看看租车从成立伊始，便自建了技术团队，还邀请来自Oracle的CTO、来自腾讯的CEO，自主研发了融入人工智能的峰值管理系统，并加入社交和内容的元素，从顶层逻辑的设置，到终端界面的体验，用互联网的方式改变租车行业的现状。在新模式的驱动下，看看租车发展迅速，到2020年，产品形态已经覆盖了微信小程序、支付宝小程序、APP、H5等，顺利入驻马蜂窝、58同城、飞猪旅行等OTA平台，在全国30个省市自治区设立超过100个网点，上线万注册用户。
久旱逢甘霖。一次偶然的机会，58同城租车业务的负责人与看看租车在某活动中碰面，简单沟通之后，双方一拍即合，当即确定了合作，并把看看租车作为“到家精选”的唯一合作租车品牌，拥有固定的独立入口和58同城的平台背书。58同城看中的是看看租车的业务模式与发展潜力，以及看看租车在未来将会对租车产业变革产生的推动作用。而看看租车则是希望凭借58同城这一“生活服务平台“，让租车这一行为本身能够更多的被人们所认知、所习惯。未来，不仅是商旅出行才租车，近郊游、接送亲朋、出席场合、参与活动、兜风散心……所有这些都可以方便的在58同城上租到一辆由看看租车严格筛选、严格管理、确保车况、全面保障的车。
除了这些优势之外，丰富的车型和低廉的价格也是看看租车的杀手锏。这源于看看租车在行业内率先提出并全面落地的C2B2C模式。通过对社会车主的招募，再经由城市合伙人的统一服务管理，为租车用户提供标准规范的交付用车体验，全程在看看租车的峰值管理系统平台上实现订单全环节的高效流转。这一模式对比先前的C2C模式，多了城市合伙人这一中间角色，无论是对私家车主，还是对租客而言，都极大的提升体验和便利。这一模式创作性的解决了B2C租车模式的重资产、车型少的问题，也解决了C2C租车模式服务差、无保障的问题，还解决了其他互联网租车平台水准参差、交付不一等诸多问题。从全社会来看，C2B2C模式还有效盘活闲置车辆，增加车主的收入，创造更多的创业就业机会，同时也为缓解城市交通压力贡献了一份力量。
眼下，看看租车正在全国大规模开展私家车主招募与城市合伙人招募活动，在不断强化优化供应链之余，也让更多的出行者享受到实惠和方便。为了更好的回馈用户，看看租车与58同城共同推出了”清明小长假，租车折上折“的活动，所有在58同城APP-到家精选频道租车的用户，不仅可以享受9折优惠，还能叠加各类优惠券，实现折上折。在各大租车APP、各旅游出行APP逢节必涨价的”惯例“中，看看租车与58同城的这次合作，势必能为租车行业带去不一样的声音、不一样的态度。
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