新能源汽车风潮之下，充电桩市场也爆发性增长。面对未来十年6300万个充电桩缺口的，诸多玩家涌入其中，充电江湖进入到群雄逐鹿时代。
众多参与者中，既有国企巨无霸，也有民营创业者；既有产业延伸的传统车企，也有押宝而来的充电桩新星。这其中，小桔充电以链接头部桩企、优质运营商、中小型商户、新能源车企、以及新能源车主的多元化运作模式独树一帜，欲在充电江湖中掀起一场“桔色”。
小桔充电是滴滴出行旗下的新能源充电品牌，通过链接优质充电场站、扶持中小型商户建站及后期辅助运营的方式，为新能源车主提供稳定、优质的能源供给源头、为城市出行提供更多的充电选择。
“用户的反馈和声音，是小桔充电最宝贵的资产。服务好供需两侧的体验诉求，是小桔充电长期的命题。”近日，小桔能源副总经理林枝棠在接受华夏能源网（）记者采访时表示。
作为面向供给侧和需求侧的双向体验管理平台，小桔充电力争成为新能源充电界的“美团”。凭借着滴滴平台内超过100万台的纯电动车用户基数以及基于大数据运算能力的先进算法，小桔充电在供需调度、用户服务方面有先天优势。
林枝棠表示，对小桔充电而言，供给侧包含但不限于大型充电运营商、充电桩硬件生产商（桩企）、中小型充电场站（商户）以及各类地产商超等土地资源方。需求侧包含但不限于滴滴网约车车主、规模化企业级车队（如物流车队、机场大巴、营运车辆等）以及私家车主等。
面对有意愿布局和加盟新能源充电领域的各类商户企业，小桔充电提供一整套完整的加盟合作方案。从充电热力地图的选址建议、高性价比的硬件厂商推荐到低门槛的金融解决方案，小桔充电助力合作伙伴轻松实现从评估、立项、管理乃至后期运营的一站式加盟服务。
统计显示，截至2020年8月，中国充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩59.2万台，其中交流充电桩34.1万台、直流充电桩25万台、交直流一体充电桩488台。从2019年9月到2020年8月，月均新增公共类充电桩约1.1万台，2020年8月同比增长29.9%。
虽然充电桩的保有量在稳步上升，然而“找地难”“成本高”还是困扰投资运营商的难题，“找不到桩”、“找到充电桩后却发现用不了”的问题依然突出；“充电桩品牌过多，各自的app交叉使用复杂”、“充电时间长，周围的配套设施不健全”等问题也给用户带来不好的体验，给市场形象带来一定困扰。
针对这些让车主用户头疼的问题，小桔充电打造了一系列基于体验优化的用户价值和产品力：60-120kWh的高功率快充服务、免费停车至少1小时以上、线上+线下人工筛查油车占位、举报油车占位有奖以及精准的桩站“打点”，在场站接入的源头做到标准化的把控和筛选。
通过赋能上游优质桩企，为有意布局新能源行业的加盟商提供性价比更高、价格更低的充电桩以及一站式建站、运营解决方案；以建设更优质的充电场站、提高场站利用率为核心目标，帮助桩企找到用户、帮助用户找到优质充电桩，小桔充电致力于构建覆盖从B端到C端的全场景价值闭环。
根据滴滴平台发布的《2020滴滴平台绿色出行》，截至2019年底，小桔充电已累计合作近500家合作伙伴累计链接超过2万台快充桩，相当于全国公共快充桩的9.3%。
在2019年全年，小桔充电为55.6万车主、即相当于全国近1/5(17.9%)的纯电动车车主提供超过2500万次（2528万次）充电服务。目前，小桔充电平台上的日均充电电量超过500万度。
华夏能源网（）了解到，根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。
在充电桩市场前景广阔、多方力量竞相涌入之际，小桔充电的“美团”式布局更能实现充电资源的合理配置，其平台的竞争力也更具优势。通过推动充电用户互联互通、强化平台融合，小桔充电的“桔色”值得期待！
发表评论