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年轻群体成为租车主力军经济型租车市场发展潜力大

  随着消费观念的改变,大城市私家车用环境的日益恶化,越来越多的年轻白领更加愿意采用上下班坐公交、特殊时候租车的方式来解决自己的用车问题,这也使得经济型租车市场呈现出较大的市场潜力。而作为后起之秀的瑞卡租车便凭借着“便捷和经济”两板斧开始叫板神州和一嗨。

  2013年6月5日,在“便于租 利于行”瑞卡品牌战略发布会上,瑞卡连锁租车集团CEO李春田提出,将瑞卡租车打造成随处可见的“租车便利店”,单个城市集中开店、广泛布点,全面覆盖消费者生活、交通、工作区域。或许,瑞卡尚还不具备全国连锁的优势,但在地方、短途、便利性方面,筑建起了自己的壁垒,相比神州、一嗨,瑞卡在关注扩张规模的同时,更多的通过精简经济车型、优化租车流程、挂牌免检出车、同城密集布点等服务带给消费者快捷、方便的租车感受。

  “过去两年,瑞卡成功实现了1000%的增长,发展了超过100万的新增会员,平均出租率达到90%左右。从单个门店经营利润来看,瑞卡已经在广州、长沙、深圳三地市场实现了盈利(不包含车辆购置成本)。”瑞卡相关人士透露。

  据悉,目前瑞卡进驻了广州、深圳、长沙、重庆、武汉、北京,门店主要分布在地铁、商圈、大型社区等需求集中地,这个我们从地图上就可以看出,满城皆插瑞卡旗,尤其是广州和深圳,单城门店数量分别达到32家和39家。另外,每个城市提供1至2款经典车型,提供多种订车、支付方式,二证一卡免押金担保租车。据一位瑞卡租车老会员的表述,到瑞卡租车,可上官网预订,三步即可完成订车,到门店取车时,带上两证一卡(身份证、驾驶证、信用卡)即可,手续便捷,而且,相比神州、一嗨,瑞卡有两项特色服务:一是年内免签租车合同,消费者到瑞卡租车,签一次租车合同,那么本年内在瑞卡租车均可免签租车合同; 二是瑞卡便利租车在出车的时候都悬挂验车牌,卫生以及各项检查已经提前做好,完成相关手续后直接可把车开走。

  在价格上,瑞卡采用一口价的方式(即价格中包含了基本保险费和手续费),其他租车公司则采用日租金+基本保险费+手续费的分段式收费方式。另外,瑞卡租车还推出了一项名为“万元无忧”的服务,20元/天,购买此服务后,若发生事故,只要报保险并配合保险公司处理、提供完整的保险资料后,车辆实际损失在10000元以内(含10000元)的,客户无需承担该部分费用。这些经济的措施刚好与瑞卡定位于满足都市年轻人群需求相符合,他们基本上就是一群月薪10000元以内,年龄在20到35岁之间,男性为主的大众消费市场。这类似于雷军的小米,史玉柱的,他们面向更广大的都市年轻人,专注于以年轻人为主的大众消费市场,毕竟,这一片市场的发展空间和潜力是足够大的。

  此前,《理财周报》联合新华信国际信息咨询(北京)有限公司、网易汽车论坛独家合作展开汽车租赁消费行为调查。调查结果显示,35.5%的受访者租赁汽车时最关注价格,其次是租赁的便利性、租赁公司的知名度和租赁车辆的车况,依次有23.3%、21.0%和20.5%的关注。另外,结果还显示,若汽车租赁越来越便利,近半的消费者会考虑以租代购。

  “租赁价格是消费者汽车租赁时的核心关注因素,但是汽车租赁的便利性差会制约以租代购这一趋势的发展。汽车租赁企业若在营销策略上设计更加灵活的价格策略,同时辅以便利性的服务策略,汽车租赁的市场前景将非常乐观。”中国汽车金融实验室相关人员表示。

  我们可以看出,瑞卡的思路是沿着消费便利、短租自驾的主流需求,在扩张路径上,采取“蚕食”策略,从点到面,立足华南,之后逐步向重点商务城市扩张。他们选择专注服务于以年轻人为主的大众消费市场,这些都与艾瑞咨询《2012-2013年中国租车用户行为研究报告》调查结果不谋而合,报告中就提到,租车用户中,年轻男性是主要用户群;专业技术人员、企业中高层管理人员等更愿意使用租车服务,中等收入群体占绝例;租车用户以发达省市用户为主。而且,其中还提到,方便、自由是用户使用短租服务的主要原因。

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