最近一名苏州的网约车司机向网约车观察爆料称，自己租车跑了半年网约车，最后退车的时候有8条违章，而退车的时候租赁公司拿着放大镜检查车辆，最后交的1万元押金被扣完后还倒欠公司一万多。
而这名司机因为不认可租赁公司的扣费项目，拒绝支付这一万多元，租赁公司随后威胁司机如果不支付赔偿将会上报给央行征信。
都说跑网约车的司机都是月入过万的人，但是真正当自己干了这一行才知道钱难赚屎难吃，网约车也不是你想不跑就能不跑的，提前退车要扣违约金，继续跑一天流水两三百全部给租赁公司打工了，这就是当前网约车行业大部分人的真实写照。
前几天一名T3出行的司机找到网约车观察，这名司机说，自己当时因为看到T3出行在他们当地进行开城宣传，当时看到广告上写的一个月收入可以达到1万5左右，而这样的收入水平在他所在的城市已经属于高收入群体，在高薪的吸引下，他报名了T3并成为了一名T3司机，可是在跑了一段时间T3后，这名司机才发现平台对于司机的要求特别严格，动不动就罚款，一次自己接了一个30块钱的订单，但是最后被乘客投诉，一下就罚款200元，经历过几次这样的罚款事件后，这名司机想要退车。
可是让他没有想到的时候，在退车的时候，当地的服务网点拿着放大镜检查车辆，随便一点划痕就扣350，轮毂上一点点划痕就扣500，自己当时交的押金最后扣完后就剩下一千多块钱，可以说是赔了夫人又折兵。
其实当前的网约车行业，虽然大部分司机都对滴滴有怨言，都觉得滴滴坑，可是当这些司机真正把目前市面上的平台都跑过一遍后，最后才发现滴滴其实算是好的了，有的平台动不动就罚款，有的平台你连乘客的目的地都看不到，当你开了5公里多去接乘客后才发现，这一单只有4公里，当时心情瞬间不好了。
而其他还有很多小平台要么就是平台的奖励随时变卦，明明自己辛辛苦苦完成了平台的任务，最后平台却以各种理由赖皮，甚至还有平台直接说奖励活动取消了。
跑网约车的坑很多，只有自己亲身经历过才知道谁才是最好的，作为一名网约车司机来说，不管跑什么平台都是做平台的韭菜，而唯一不同的是有的平台是正大光明的割韭菜，而有的平台是悄咪咪的割韭菜而且还要表现出对你很好的样子。
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