一辆雪佛兰一天租金只要一元，原价700多一晚的酒店300左右就能入住，疫情影响下，旅游产业正在大力打折促销“自救”。
“可以通过目的地营销、奖励性消费、优惠券发放等措施，加快提升旅游消费市场热度。”人民文旅智库理事长兼首席研究员吴若山向《每日经济新闻》记者表示，伴随疫情防控工作常态化，我国旅游业短期内将难以恢复到往年水平，但长期来看行业终将逐步企稳回升。
《每日经济新闻》记者4月9日登录飞猪APP发现，多家租车公司所挂车辆租金只需要1元/天。记者以旅游者的身份进行了咨询，其中一家租车公司的工作人员对记者表示：“车况很好的，因为受疫情影响，所以租车的价格低。”为了证明车况，该工作人员给记者传送了几张车辆图片。
值得一提的是，这种现象并不是个例。除大理外，昆明也出现了1元租车现象，丽江租车价格要高一些，50~70元/每天。
记者以4月10日至4月16日为用车期限，取车地点和还车地点都是大理站进行搜索，结果显示数个1元/天的可供租车的选项。此外，还有3元、10余元等便宜价格。
以其中一辆“雪佛兰”车型为例，车辆租金为1元/天，基本保险费为45元/天，手续费为35元，租车6天的费用共计311元，平均每天约51.8元。
记者以4月10日至4月16日为用车期限，取车地点和还车地点都是昆明站进行测试，也出现了1元租车可供选择。具体收费项目和大理租车相同，平均每天也只需约51.8元。
丽江的租车费用更高一些，相同时间段内，价格最低的车型为“大众桑塔纳”，平均每天约97元（车辆租金54元/天，基本保障服务费共240元，手续费20元，六天合计584元）。
此外，租车需要5000~8000元的押金。工作人员告诉记者，同地取车还车免费，异地还车有额外费用，假如在大理取车，昆明还车需要1400元的费用。
“五一的租车价格会更高，异地还车费600元，违章押金2000，取车需要带上身份证和驾驶证原件。”上述工作人员对记者表示，2000元的违章押金不能通过信用分减免。
记者以5月1日至5月5日为用车期限，取车地点和还车地点都是大理站进行搜索，结果显示车辆租金最低车型为本田锋范，平均每天的费用为118元/天（车辆租金78元/天，基础服务费40元/天，没有保险费）。
以同样条件检索昆明和丽江，昆明价格最低的车型为雪佛兰，平均每天的费用约139元（车辆租金85元/天，基本保险费45元/天，手续费35元）。
丽江价格最低的车型为大众捷达，平均每天的费用约为114元（车辆租金60元/天，基本保险费45/天，服务费35元）。
除云南省外，海南省也出现1元租车现象。记者以4月12日至4月18日为用车期限，取车地点和还车地点都是三亚站进行测试，价格最低的车型为起亚K2，平均每天的费用约为47元（车辆租金1元/天，基本保险费40元/天，手续费35元）。同样的状况出现在海口市，车辆租金1元，平均每天的费用约47元的租车选项不止一个。
降价促销的还有酒店。记者在飞猪APP上看到，丽江某酒店的一款999元的酒店套餐包含2晚豪华房以及每日双人自助早餐，6月30日前入住，还可以免费赠送1间1晚同类房型。
店铺客服表示，这一套餐是4月7日到4月9日推出的，套餐房型原本最低大概是700元一晚，且不包含早餐。也就是说，如果在6月30日之前入住该酒店，相当于享受了原价的五折不到。此外，该套餐周末、五一均可使用，有效期到今年底。记者4月9日下午看到，页面显示的销量已经超过7500笔。
在携程平台上，高星酒店预售促销也正在进行中。记者在携程APP上看到，销量排名靠前的丽江某五星级酒店豪华大床房/双床房+免费早餐2份的价格为499元，有效期同样到今年年底，页面显示的房型参考价值为1168元一晚。
除了热门旅游城市的酒店，携程平台的促销还包括99元-499元不等的酒店通用券，预售活动规则显示，参与活动酒店总数超过一万家，多店通用券的有效期为6月30日之前（法定节假日不可用）。
在降价促销等措施的刺激下，酒店业正在复苏。携程方面向记者表示，促销开启两周后，携程酒店预售销量增长了20倍。高星酒店由于健康消杀保障到位、且可享受疫中低价，成为住客热选。以成都为例，选择成都每晚450元以上的中高星酒店的住客，达到赴成都住客的43%。
人民文旅智库理事长兼首席研究员吴若山向《每日经济新闻》记者指出，数据显示，刚刚过去的清明小长假，局部地区旅游市场已渐显强力恢复迹象。新疆、青海、吉林、云南、、安徽、广东、四川等地旅游市场复苏较快，游客量恢复至去年清明假期的5成以上。
“可以预见，伴随疫情防控工作常态化，我国旅游业短期内将难以恢复到往年水平，但长期来看行业终将逐步企稳回升，乐观的预期疫情影响最快或将于暑期得到基本控制，而恢复到疫前水平或将需要1年时间。”吴若山表示，可以通过目的地营销、奖励性消费、优惠券发放等措施，加快提升旅游消费市场热度。
艾瑞咨询《疫情观察：2020年中国酒店及旅业复苏展望报告》指出，从用户研究的情况来看，尽管疫情期间旅游消费受到抑制、疫情结束后存在较强反弹动能，但预计国内旅游依然需要3个月以上的恢复期。五一小长假仍处疫情影响期内，国内长线游的用户需求依然受抑制。本地游、周边游或因空间距离较短、心理安全性较高，有望率先在五一有一定程度的恢复。
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