东莞出租车起步价统一上调至8元

　　9月26日，东莞市发展和改革局正式向全市各出租车行业协会发布通知，从10月10日起，出租车运价将全面调整，备受关注的出租车起步价将统一上调至8元，续程运价、候车费也将不同程度上调，唯有回空费提高比例略有下调，燃油附加费将取消。

　　根据市发改局此次下发的《关于调整我市巡游出租汽车运价的通知》（以下简称“通知”），近年来，东莞市出租汽车企业多次要求调整出租汽车运价。为进一步规范出租汽车市场管理，促进出租汽车行业健康有序发展，市发改局依据价格管理权限及政府调定价法定程序，形成了出租汽车运价调整方案，报经市政府研究同意。

　　根据运价调整方案，从2016年10月10日起，东莞市将取消现行出租汽车燃油附加费，统一全市各类出租汽车运价，也就是说，今后出租车运价将没有“蓝的”“黄的”之分。

　　其中，出租车起步价将由原“蓝的”7元/2公里（每车次1元燃油附加），“黄的”6元/2公里统一调整为8元/2公里。

　　出租车续程运价也将作出相应调整，具体为：超过起步里程（2公里）后，由原“蓝的”2.4元/公里和2.6元/公里，“黄的”2.4元/公里统一调整为2.75元/公里（每364米跳表1元）。

　　通知还指出将进一步降低出租车回空费提高比例。“蓝的”和“黄的”的回空费由原“行驶里程超过15公里续程运价提高20%”调整为“行驶里程超过15公里续程运价提高15%”。

　　另外，夜间行驶费规定将暂不作调整。“蓝的”和“黄的”夜间行驶费仍按夜间23时至次日5时的起步价和续程运价可加收20%的规定执行。

　　通知明确，以上运价已含东莞市年票包括的车辆通行费用，不得另行向乘客收取。载客期间路（桥）通行费由乘客负担；单程车次回程的路（桥）通行费由经营者负担。

　　通知还强调，今后，东莞市出租汽车运价将实行动态管理，市发改局将根据行业发展情况和有关规定，适时调整运价管理形式。同时，市发改局将加强出租汽车运价政策实施情况的跟踪评估，每年度对出租汽车实载率和燃料成本进行监测评估，综合考虑出租汽车运营成本、居民收入水平、交通状况、服务质量等因素，适时调整出租汽车运价。当燃料成本短期内出现大幅上升，对出租汽车行业产生较大影响时，可报经市政府同意后，临时收取出租汽车燃油附加费。

　　通知还强调，出租汽车经营者必须做好明码标价工作，在车上显眼处贴上由市发改局价格监督检查分局监制的价格标签，接受群众监督。经营者必须严格执行出租汽车的运价规定，如存在价格违法行为，由价格主管部门按有关法律法规处理。出租汽车经营者也应加强管理，进一步规范经营行为，不断提高服务水平和质量。

　　从前期成本监审的情况看，目前东莞出租车驾驶员（2人）的月净收入已经下降至5163.71元至7510.8元之间，预计运价调整后，出租车驾驶员（2人）的月净收入有望提升至6780.71元至10116.8元之间。

　　据市发改局一名相关负责人透露，近年来，出租车市场经营环境和经营成本等变化很大，行业经营效益下滑，特别是驾驶员收入出现大幅度减少，收入水平与其劳动强度、经营风险不对称，影响行业稳定健康发展。

　　与此同时，出租汽车经营的直接成本总体上升，一是人工成本逐年上升。近年来，由于提高最低工资标准、物价指数上升以及完善劳动和社会保障等方面因素，企业人工成本逐年上升。

　　三是车辆保险费用和事故赔偿大增。出于风险保障，企业购买的保额也不断增大，已由原来的30万元左右增加至现在最高150万元，目前每辆车年保险费基本都超过10000元。而且保险政策今年调整较大，按出险次数调整费率，这些都大大增加了车辆保险费用。

　　四是燃料成本变化较大，总体向上。市发改局透露，2002年初实施现行运价时，90号汽油价格只有2.30元/升，但目前已达到5.58 元/升（92号汽油），对比运价制定时有大幅度上涨。从2008年起，东莞市出租汽车陆续实行“油改气”，目前“蓝的”绝大部分使用天然气，“黄的”则约有40%使用天然气，在成品油价格较高时，使用天然气燃料成本最高可节约40%以上，但对比运价制定以及推出市场时的价格，也有很大幅度上升。

　　另一方面，流动人口减少、“专车”“网络约租车”冲击以及非法经营等，使出租汽车实载率下降，大大减少驾驶员收入。

　　1、凡注明来源为“东莞阳光网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品，版权均属东莞阳光网或相关权利人专属所有或持有所有。未经本网书面授权，不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论，依法追究相关法律责任。

　　2、在摘编网上作品时，由于网络的特殊性无法及时确认其作者并与作者取得联系。请本网站所用作品的著作权人直接与本网站联系，商洽处理。