昨日神州租车发布2015年财报，截止2015年12月31日，神州租车租赁收入为44亿元，比去年同期增长53%，净利润超14亿元，同比增长220%。如此看来，尽管受到共享出行服务快速堀起的挑战，但以短租自驾为主营业务的神州租车(00699，HK)依然继续保持了强劲的增长势头，并展现了强大盈利能力。
据财报显示，2015年神州租车各项财务指标保持快速增长、行业领导地位持续巩固的同时，短租业务核心指标单车日均收入达170元，车队利用率63%，与2014年相比稳中有升。另外由于对移动互联网技术的充分利用和推广，神州租车手机APP的受欢迎程度持续提高，来自手机APP的订单量占比从2014年的35.5%提升至61.2%，成为第一大用户入口。
年报认为，以上成绩主要得益于公司优化业务组合，提高运营杠杆和运营效率。神州租车董事局主席兼CEO陆正耀认为，这与短租自驾的稳健发展及与优车科技的战略合作有着必不可少的关系。其中，值得一提的是，2015全年来自与神州专车合作的收入贡献就高达16亿元。
去年1月，去年1月28日，神州租车正式进入专车市场，参与到滴滴、快的、优步、易到、AA等公司的烧钱圈地大战中，承担该任务的运营主体为优车科技。一年时间过去，滴滴吃掉快的，易到卖身乐视、AA每况愈下，专车市场只剩下神州、滴滴、优步三家巨头。易观智库最新数据显示，2015年第4季度，神州专车、滴滴出行和优步分别以68.3%、62.0%和57.2%分别占据专车活跃用户平均次月留存率的前三名。
2015年7月神州租车战略投资优车科技1.25亿美元，获其10%的股份。当时神州租车就已发出公告，称与优车科技业务合作已取得大量长期稳定收入，以及较高的车队利用率和利润率。而此次的投资是为了进一步持续加强业务合作，为神州租车的股东带来丰厚的财务回报，并提升公司的整体价值。
事实上，作为专车市场中唯一的纯B2C模式，神州租车与神州专车可谓相辅相成、配合默契。财报显示，截至去年年底，根据长租条款，神州租车向优车科技出租的车辆共计19883辆。此外，车队管理持续产生巨大的协同效应，神州租车通过短期租赁在工作日向优车科技出租的车辆超过10000辆。
在陆正耀看来，2015年汽车相关行业面临快速升级和巨大变革，引发消费习惯的变化和汽车生态圈的重塑。在此基础上，神州租车于2015年10月又推出了自有二手车销售试点项目。
2015年4月，神州租车以2649万美元认购大搜车的可赎回优先股，持股比例达19.91%。加上后上线的神州准新车，神州租车采用线上信息平台和线O经营模式，加速二手车市场布局的动作十分明显。而除租车和专车之外，加速布局二手车市场，对于规模效应庞大的神州租车来说是一种必然。因为随着车队规模的不断扩大，车辆实际利用率、车队管理、维修以及折旧成本都会带来更大考验。二手车的处置能力和效率在其中发挥关键性作用。
据2015年财报显示，神州租车全年处置二手车9284辆，成本与销售额的比率为101.1%，目前已在14个三线家门店。自建二手车销售渠道将保证神州租车退出车辆的高效处置，降低车辆残值风险，更好地管理租赁车辆的全生命周期。陆正耀的目标也正是以B2C模式为切入点，最大化产业协同效应，构建基于新一代技术的汽车共享和大数据平台，重塑汽车生态圈。(投资潮)
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