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去年5月28日，京东物流正式 港交所，发行价*港元，首日高开*，报*港元，市值2800亿港元。自此，京东物流也成为继中通快递之后，国内第二家 港交所的物流公司。然而，起点即高点。自上市后，京东物流的股价一路探底，目前已跌至15港元以下，市值缩水超过六成。持续亏损，是其不被投资者看好的主因。2018年-2020年京东物流分别亏损*亿元、*亿元以及*亿元。而2021年的亏损则急速上升，达*亿元。2022年 季度，京东物流收入274亿元，同比增长22%，毛利为*亿元，同比增长超5倍，但公司依然处于亏损，期内亏损为*亿元，较去年同期收窄*。事实上，为了京东物流的发展，刘强东的“输血”的举动并不少。最近的京东物流，好像正在摸索 行走的方法。
2013年11月， 总 来到位于临沂市兰山区的金兰物流基地，视察物流信息中心，考察物流运输企业。总 指出，物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。“和2013年相比，基地货物量增加1000万吨，物流信息发布转移到 上，配送范围覆盖 2000多个城市，正在走出国门、布局海外。”山东兰田投资控股有限公司党委 王士岭介绍。货物周转更快，物流价格更低，辐射范围更广。600公里以内次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3至7天到达。眼下，临沂市主动融入国家“通道+枢纽+网络”物流运行体系，创新推行“市场采购+跨境电商+海外仓+班列”模式，一体化推进“商、仓、流”。一座传统的商贸之城，正加速迈向现代物流之都。从动能转换到高质量发展，沂蒙 老区爬坡过坎，稳健前行.
输送机 conveyor对物品进行连续运送的机械。自动导引车 automatic guided vehicle (AGV)，能够自动行驶到指定地点的无轨搬运车辆。箱式车 box car除具备普通车的一切机械性能外，还必须具备全封闭的箱式车身和便于装卸作业的车门。集装箱 container是一种运输设备，应 下列要求: 具有足够的强度，可长期反复使用;适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装;具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式; 便于货物装满和卸空;具有1立方米及以上的容积。
本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
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