随着私家车的普及，家庭拥有一辆车早已不是什么难事。但实际上受道路承载量、停车位影响，私家车的整体利用率非常低。据相关数据显示，目前私家车闲置浪费现象严重，平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时，90%以上的汽车资源处于闲置浪费状态，然而车主仍需要为爱车承担日均平摊的保险、折旧和维护保养费用，得不偿失。在这种情况下，汽车共享化理念也随之孕育而生。
国内领先的共享租车连锁品牌——大方租车针对闲置车辆现象率先推出了“共享+连锁”的私家车共享新模式，成功打造了国内首家有专业门店服务的共享租车平台——大方共享。私家车共享，顾名思义，即私家车车主将自有车辆在闲置时段的使用权限进行有偿让渡，由大方共享平台对私家车主们共享出来的闲置车辆资源进行整合，再面对广阔的租车市场需求进行开放，以实现闲置资源的高效利用。既方便了大众的出行需求，又帮助私家车主获取一定回报，更避免了车辆长期闲置带来的严重损耗，一举三得。
家住武汉的张先生便享受到了这一红利。张先生有一辆用来上班代步的雷克萨斯UX，以前每到节假日就有不少朋友们向他借车用于自驾游，后来张先生洞察到节假日租车的巨大市场后，便将自己的车放在大方共享平台出租。适逢春节租车旺季，挂在大方共享里不过十来天，就有近3000块钱的收益，并且车辆全权交由专业门店进行维护保养，省事又省心，为自己免去了不少后顾之忧。
大方租车负责人表示，在后疫情时代，人们对出行私密性、安全性有了更高的要求，租车市场的车源需求量明显增大，也有不少“有车一族”和张先生一样把闲置车辆挂靠出租，带来收益的同时还能免去自行养车的开销。大方共享这一新型消费模式，旨在为“有本无车”和“有车无用”的群体搭建一个真正安全可靠的沟通交易平台，实现双方共赢。
作为国内首家有专业门店服务的共享租车平台，大方共享为广大有车一族真正实现了“车子像房子一样出租赚钱”这一理念。除此之外，在安全可靠性上大方共享同样面面俱到：平台承担全车保障；事故、违章、保养门店帮办；而且还通过芝麻信用免押租车，借助芝麻信用的“风控+支付+信用闭环”体系，倡导租客诚信用车，爱惜车辆。目前，大方租车遍布全国300多个城市，建立了1100+线+服务网点，提供的专业服务和信用担保更是车主的一颗定心丸。如今，已经有越来越多像张先生一样的私家车主加入到大方共享，而大方租车也将持之以恒、加大创新，继续引领业内潮流，也欢迎对大方共享感兴趣的车主们，在大方租车微信公众号、支付宝小程序端口或者下载“大方车主端”APP，在线申请成为车主。
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