刷卡上车，每小时30元，用完车后刷卡结账……昨日，本市又一家新能源汽车租赁公司个人业务开张，市民可以在位于城区四环以里的50多个网点租上“零排放”的纯电动车。市交通部门透露，目前全市已有60多家企业通过备案可以参与纯电动车租赁业务，预计到2016年本市将有5000辆新能源车投入租赁市
昨天上午，在位于亦庄富士康公司大院的绿狗租车网点，家住房山的陈海军掏出会员卡靠近挡风玻璃左侧的读卡器，“嘀”的一声，车门应声打开。在车辆操作面板上输入短信授权码，提车手续就算完成。在还车时，消费者点击车辆控制面板的“还车”按钮，之后再刷会员卡，系统会自动结算租车费用。
“绿狗”是北京恒誉新能源汽车租赁公司继公务租车之后推出的个人租赁业务，因为可以按小时计费，价格比一天动辄二三百元的传统租车便宜不少。以经济型的北汽新能源E150电动车为例，每小时30块钱，白天整租从早8点至晚6点159元，晚上99块钱，在绿狗自有充电网点免费充电……
“租普通车还得自个儿掏油钱，这连电费都省了。”在陈海军看来，租辆电动车颇有吸引力，整个租车过程可全部自助完成。注册会员后，消费者会得到一张会员卡，绑定支付宝或网银，此后便能在网站或手机APP平台上预约车辆，再选择距离自己最近的网点提车。
在恒誉之前，易卡租车公司等企业也开始涉猎新能源车分时租赁业务，不过受限于网点少和车队规模小，消费者往往只能在同一个网点取车、还车。昨日，记者从恒誉公司确认，年内市民将可以“异地还车”。
“我们从去年10月份开始试营业，已经有2000多名会员经常使用租车业务。” 恒誉公司相关负责人介绍，通过对这部分用户的使用习惯分析，他们发现大多数用户往往青睐短途小时租和上下班租车两种形式，这就使得“异地还车”成为一大需求。
恒誉公司由北汽新能源和富士康集团共同投资建成，目前针对个人业务就已投入2000多辆新能源车，除北汽新能源外，还包含宝马、特斯拉等多种高端车型，满足消费者的差异化需求。网点方面，目前恒誉已经完成了建外SOHO、尚都SOHO等地的近50个充电网点布局，主要集中在四环内，未来网点将逐步向城郊区拓展。
昨日，记者在恒誉提供的网点分布图上，还发现了位于华贸商务楼地下的富电充电站，这并非恒誉自家运营的网点。这位负责人介绍，通过协商，富电充电站也将向恒誉的租车用户开放，而未来不同公司之间充电网点的互联互通将愈发频繁。
“北京已有60多家企业通过备案，可以参与新能源车分时租赁业务。”昨日的活动现场，市交通委运输管理局汽车租赁管理处欧阳松寿告诉记者，2013年本市有了第一家纯电动车租赁公司，不到两年时间这样的发展速度让人“喜出望外”。依照政府部门在2014年制定的新能源车分时租赁“三年计划”，截至2016年，本市将有5000辆新能源车投入租赁领域。而就在2014年，已经有2081辆新能源车正式挂上了租赁牌照。
目前北京市为新能源小客车建立了单独的摇号配置系统。按照规划，今年新能源小客车配置指标较去年有所扩容，从2万个增加到3万个，至少会有1500辆纯电动小客车投入租赁业务。
本市新能源车分时租赁业务主要分为面向企事业单位和个人两类。去年年底科技部新能源车分时租赁网点开张，国内新能源车分时租赁业务首次进入公务用车领域。欧阳松寿介绍，一方面获得备案的企业在申请纯电动车牌照时，能得到优先配置；另一方面，在政府定点单位公车改革后，也将适当优先租赁纯电动车。（记者 张倩怡）
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