这是一款概念车，但是非常接近量产。它入选的最大原因，并不是漂亮的造型，而是它660cc的超低排放发动机。
它的设计简直是太吸引人了，它是沃尔沃产品系列中唯一能够与宝马同级产品相抗衡的。沃尔沃C30电动版
传奇，它是一个复活的传奇。它的成功并不只是因为这个传奇的名字，看看它的设计，的确是让人倾心。
长城展台上几款小车都非常抢眼，说实话，很难做出取舍，但是长城MINI把这么小的一款车做出了非常粗犷的味道，很不容易。
本届北京车展主题为“梦想，和谐，新境界”，而众多精品小车也成为本届车展一道特殊风景，我们也特别从中评选出10款和谐车型。
所谓和谐，我们认为落实到车上，它必须经济，不能太贵，使用成本也要低——是所谓省；然后必须要是精品，做工精致——是所谓精；再次它必须是一款高技术含量的产品，不能落后于时代——是所谓高；再次它必须漂亮，设计美观新颖，能令人产生愉悦之情——是所谓靓，最后，它必须要——对了，小！我们认为，在今天这样一个能源紧张，道路拥挤，停车困难的时代，只有小车才能真正做到和谐。
Smart来了，宝马1系来了，菲亚特500来了，这些世界著名的经典小车都出现在本届北京车展上，并且在不久还将走入中国市场。
据悉，宝马宣布1系预售价格区间为28.5万~45万元，有BMW 130i和 BMW 120i两种型号；而来自奔驰的品牌Smart在欧洲早已享有盛誉，目前还未在中国公布售价，其国外售价在2万美元左右（约合人民币13.97万元）；另外，精致小巧的菲亚特500造型十分可爱，按整体风格分为Pop流行款、Sport运动款和Lounge休闲款三种类别，每个排量都有三种类别的细分，在欧洲的售价为0.79万~1.07万英镑（约合人民币10.91万元~14.78万元）。
虽然价格不菲，但对它们动心的国人却不少，记者在奔驰Smart展台行看到，有不少典型的“80后”围着涂装后的Smart拍照，喜爱之情溢于言表。
据资源汽车行业分析师钟师分析，由于节能环保目前在中国成为焦点，宝马、奔驰等豪华车品牌向下延伸产品线，不排除有这方面的考虑。
原来在高端小型车中，几乎就是Polo、飞度的天下，现在，更多的合资品牌介入到这个细分市场。2去年年末上市后，一直销量不错，广州丰田雅力士也已经发布，预计下月下旬将上市，大家似乎都盯紧了这个市场潜力巨大的市场。
广州丰田汽车有限公司执行副总经理袁仲荣表示，雅力士将创建“精致高级紧凑型轿车新基准”。他认为，雅力士将彻底改变人们对小型车（A级车或AO级车型）廉价、不安全的看法。
广州本田在本届车展上展出的新飞度，与旧款相比，外形更具霸气，空间也有所增加，显然广本是在走“小型车大型化”的路子，预计该车将于今年下半年上市，售价将与旧款飞度基本持平。
另外，2、大众Polo、日产TIIDA等已经上市的A级车在市场上也得到了不俗的成绩，像日产TIIDA已经成为了东风日产的销量主力军，每月TIIDA的销量占东风日产总销量的一半以上。
本届车展上，最让人欣喜的就是本土品牌的成长。不仅展台面积创史上最大，展车数量也是达到了空前规模。本土品牌在国人心目中的形象向来都是“价格低，质量差”，根本称不上“艺术”，顶多是“机器”，小型车更是“低廉”的代名词。不过本届车展上，我们或许要颠覆本土品牌的落后形象了。
长城一口气展示了四款小型车：长城精灵、炫丽、酷熊和迷你SUV。长城总裁王凤英在发布会现场信心十足地说：“长城汽车坚决不造低质、低价车，要造有创新技术的精品小车，必须是高起点、全球版，我们要彻底改变本土品牌用价格吸引用户眼球的传统做法。”记者看到，这4款小车造型不一，各有特色，看起来既不是谁的模仿秀，也不是土里土气的“作坊制造”，相对于以往本土品牌的做工有了长足的进步。
吉利在展出的23款新车中，有好几款精致的小型车，其中最惹眼的当然要数吉利熊猫。据悉，这款车将在今年下半年上市，这也是吉利几年最为重要的战略性车型。
另外，江淮也在显要位置推出了江淮A317、A318，配置十分丰富，这也是江淮今年年底将着重推出的重点车型。天津一汽也推出了TFC-W，据悉，这是天津一汽为国际市场特定需求而专门设计的车型。
记者在现场采访时，一位典型的“80后”对记者说：“现在我身边的朋友都开两厢车，一是因为大多数都没结婚，没小孩，一般情况下后排座位利用率不大；二是因为两厢车造型都比三厢车更为时尚，很适合年轻人的个性。”
还有一位围着Smart看了很久的年轻人说：“听说Smart要进入国内销售了，花20万元就能买辆奔驰开着，多酷啊！”
当然，本土品牌同样得到了国人的认可，记者一位朋友参观完北京车展后，在博客上写到：“今年的车展比起上届要体面多了，车我不是特懂，我是从每个品牌的展区面积、布展设计方面比较的，大屏幕和灯光音效都相当牛。比较突出的是国内品牌的展区也都相当抢眼，特别是吉利，那个‘熊猫’真的很可爱。”
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