经过模具组装、钢筋笼绑扎、预应力张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护、脱模、放张、水养等多道工艺流程后，这仅仅是开始，接下来，这个“大家伙”还要在存板场经历“专门养护”等室外环境的严苛考验，28天后经过检验合格才能真正出厂。
“我们生产的Ⅲ型高铁轨道板拥有完全自主知识 产权 ，平整度高、精度高、强度好，反拱度一般控制在0.5毫米，这样的轨道板就能将300多公里时速的高铁稳稳地扛在‘肩’上，从而保证了高铁乘客安全舒适的体验感。”公司总工程师孙成晓介绍说。
他举例说 ，在“华东大通道”商合杭高铁的建设中，共计有22.5万块轨道板来自这里。其中，芜湖长江三桥以及裕溪河特大桥主跨324米无砟轨道，采用的就是该企业生产的CRTSⅢ型轨道板。
据介绍，作为全国最大的Ⅲ型轨道板企业，上铁芜湖轨道板公司已经为南沿江、连徐、安九、湖杭等近年来新建的高铁线万块，高铁铺设里程超过1400公里。
高铁建设如火如荼，“轨道上的长三角”不断延 伸。芜湖轨道板公司的生产任务也排到了明年。记 者了解到，目前公司正在全力服务在建的北沿江高铁（新建上海至南京至合肥高速铁路）建设，预计将有20万块芜湖生产的Ⅲ型轨道板铺设在这条新建的高速铁路骨干线路之上。
特别声明：本文为转载，内容以及版权归原作者所有，不代表芜湖江北网的立场，转载本文的目的仅用于传播相关信息，未作任何商业用途。若有侵权，请文末留言联系我们。—— 芜湖江北网工作室
承接各类包车业务(19坐39坐55坐)车型等，主要红白喜事包车，学生用车，单位通勤用车，团体包车，旅游包车，电线
发表评论