受到疫情持续影响，刚刚过去的2021年，多个行业发展均不景气，租车行业作为汽车出行产业的重要组成部分，却在2021年实现逆势上扬。近日，一份租车行业年度报告显示，国内自驾出游占比达到55.8%，自驾租车在中短途旅行中占比更是高达73%。而在疫情不断反复的背景下，新技术的铺垫和消费格局的改变，正持续影响租车行业未来的走向和发展趋势。
自1989年中国第一家租车企业北京市出租汽车租赁分公司出现以来，租车企业在中国已经有30余年的发展历程。2002年到2012年是租车企业百花齐放的时代，民营和外资企业涌入中国租车市场，诞生了一嗨租车为代表的一批新型租赁公司;
到2012年之后，消费租赁逐渐崛起，行业竞争日趋激烈，一嗨租车等租赁企业持续做大做强，淘汰竞争对手的同时，不断扩大规模化服务，将业务版图从一线城市拓展到更多交通枢纽城市和重要景区所在城市，尤其是以一嗨租车为代表的国内直营连锁租车品牌，在十余年间，紧跟时代发展，优化迭代产品和服务的同时不断扩充经营地盘，从最初一线城市的租赁服务，覆盖到全国500座城市，建立起2000多家线个以上的服务网点，成为用户使用频次和品牌影响力双高的中国租车企业。这期间也诞生了神州租车、携程等不同类型的汽车出行服务企业，从2012年至2019年，中国租车市场规模增幅超过200%。
而随着国家经济水平稳步提高，居民消费升级，个人租车取代公务，租车成为主流，而随着互联网租车的体系日益完善，业务网点分布日益密集，很多年轻人的汽车消费态度从自有车向共享车转变，自驾游等因素的快速增长刺激了消费型租赁的崛起，这使中国租车业从2000年初到2020年，业务增长了30倍，市场规模增长接近900亿元。
这份由波士顿咨询公司与一嗨出行研究院联合研究发布的租车行业年度报告更提到，放眼更大的中国环境——中国高速公路里程、高铁营业里程均为世界第一。截止2020年底，我国高速公路总里程达到16.1万公里，预计到2025年将达到21万公里，同时期我国高铁运营里程3.8万公里，2025年将上升到5万公里，并拥有240个通航机场，交通基建稳居世界第一。良好的交通基建是汽车租赁行业发展的基础，围绕机场和高铁建设的汽车租赁门店，是国际租车产业增长和客流来源的不二法门。据2021年国庆出行报告显示，依托高铁实现中长距离的落地自驾游，打造灵活高效的出行模式，已成为国人远途自驾的新趋势。这是交通基建与专业的汽车租赁服务合力所产生的结果。
现今，中国持有驾照的人群已经高达4.2亿，而2020年中国汽车保有量只有2.8亿，有证无车的人口规模多达1亿，而此数据仍在继续增长，他们无疑是中国租车市场增长的用户储备群，注定要成为租车市场高速增长的动力源泉。
2020年之后，5G移动互联网应用、新能源汽车产品日益成熟、以及新的碳中和政策导向等，诸多因素都在推动着汽车租赁产业转型。这期间一嗨租车等大量采购新能源汽车，身体力行推动绿色出行理念，成为新能源发展重要推手;并和阿里腾讯等互联网巨头携手合作，建立起全方位的服务通道;2021年初，一嗨租车更是适时推出二手车服务，自我构建汽车流通产业链的服务闭环，从产业层面，推动碳中和目标的实现，将“改善国人出行方式，优化社会资源配置的”企业使命贯彻到企业发展的蓝图之中，为中国汽车出行服务贡献企业的力量。
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