，车友说每个小时流20到30块钱，而车租一个月就要4500块，车友第一个月没休息，跑了13000左右，平台抽走3000多，车费又还了4500块，光油费就要3000多块，
有车友劝他别做了，说在一喂顺风车可以免佣金，要不就换平台，多赚点还车租，但车友表示合同签的就是滴滴，根本就不能换平台，没办法，他坚持到第二个月，收入仍旧很惨，车友彻底灰心，退车。
可公司却拒绝了他的要求，车友当场就气了，直问“流水这么少还不够自己养家的，车子肯定养不起了，一定要退”而公司却说“我们把车子租给你了，至于你赚多少与我们无关”并且说出那句气人的话。
车友气不过，所以直接就把车给卖了 ，租车公司看到操作一脸懵。车友在群里说这事，我们都觉得特痛快，虽然知道这样做不合理，但租赁公司不解决问题的态度太令人发指。
签合同时说，每月只需要缴纳不到4000元的费用，按照约定只需要跑滴滴跑满3年，就可以拥有这辆车。可实际上，滴滴司机们根本赚不到足够的钱，而一旦付不起，就面临违约，违约金直接让司机背上大额债务。
虽说是租车，但是每个月要还的利息高的惊人，达到20%-25%，合同上写的也是当做交服务费来规避金融监管，不叫利息。有车友算了一下，租金+利息，同样一台车三年的租金都可以买两台了！
其实以租代购这条产业链本就是滴滴为了让司机更容易进入平台的渠道，降低跑滴滴的门槛而诞生的，当初小桔租车出现的时候，仅一年，平台租车量就从9万增至50多万，只是这条黑色产业链坑坏了滴滴司机，退出就要背负高额的违约金，继续出车又养不活自己。
现在滴滴司机遇到的难，谁能来解围？新网约车平台的崛起，并且是良性平台，像能低佣金的哈啰，免佣金的一喂顺风车等等让利司机的平台与滴滴平起平坐，司机们开始跳槽，到那时，滴滴才可能有些转变，否则，只能多发文，劝司机以租代购风险大，小心租车。
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