台海网10月14日讯-据厦门商报报道（记者 巫菁）刚经历国庆节租车客户爆棚的厦门天下行租车公司，副总经理刘武还没来得及核算收入，就已开始订购新车了。百分之百的出租率和排满一周的预约客户让刘武这个决定下得很坚定，而与天下行一样的大型汽车租赁公司在面对租客“一车难求”的火热场面下，也开始了扩张步伐：瑞卡租车获得富达投资和红杉资本巨额注资、联想控股向神州租车注资12亿元……这些都为租车行业的扩张提供了坚强后盾。
“春节前会再新增100台新车，此前已经新购了一批1.6排量以下的新车了。”刘武告诉记者，今年还筹备多家门店的开业，包括海沧、湖里、杏林等。作为厦门本土汽车租赁企业的大佬，天下行在厦门市场已经有200多台的租赁车，此次近千万的大手笔投入一点不含糊。“国庆期间厦门汽车租赁公司应该都是爆满，虽然节假日一过，出租率马上掉下来，但是这是节后消费市场疲软的正常现象，平时出租率都在60%左右。”刘武表示，现在购买新车准备扩张的租车企业不在少数，大家都希望先人一步做大做强。
记者在神州租车厦门区域门店看到，新添置的新车正排着队放入停车场，门店负责人告诉记者，现在租车一般都需要提前几天预约，需求量不断增加，公司也在不断地购置新车。“租赁公司慢慢成为大客户了！”长安厦门分公司一位销售负责人叶先生告诉记者，虽然租赁公司每次的购买量不大，但是属于长期不间断的购买客户，现在也成为车行服务的重点客户。
“租车在厦门消费能力支持下的增长速度不可小觑。”业内人士李先生表示，目前中国汽车租赁市场车队的规模，差不多是在20万台左右，但是这个在未来五年里面临一个很大的发展机遇，整个车队规模可能由20万台增加到40万台，增长速度将会非常快。
“国庆节出租率大概是90%，节后迎来的就是还车潮，租车的没几个。”厦门鑫大宏租赁公司负责人郭先生说道，我们本来就是小企业，赚赚假期经济的钱，不像大企业有资本投入，“现在也头疼怎么做下去，已经倒了不少了。”对此，李先生表示，汽车租赁企业前期投入大，一般都需要较长时间才能回本，如果这个时间内经营不善，又没有资金支持，是难以为继的。
“厦门还有很多小型汽车租赁企业都是外地商人过来打酱油的。”李先生表示，不少小型租赁公司自有车辆不会超过50台，多数都是外地商人带了三四台车，看准节假日做租赁生意，这些都是来得快去得也快。
“必须提前跑马圈地，否则等市场真起来就晚了。这个行业是典型的先挖渠后引水。”在厦门租车业摸爬滚打多年的范先生说道，国内租车业竞争已进入规模化、网络化阶段，厦门租车行业的洗牌已经开始，接下来是速度更快的洗牌。“或者被吃掉，或者倒闭，剩下的中小品牌绝大部分生存艰难。”范先生如此评价行业洗牌下中小租车公司的窘境，“车市井喷显示出中国人强烈的购车，但更经济更环保的个人租车消费在未来的爆发式增长带来行业繁荣的同时，也是行业整合的加速器。”
据资料显示，截至今年6月份，厦门车辆已经超过75万辆，车满为患的局面让汽车限购令呼之欲出，这样的背景下，汽车租赁行业的未来空间再次被看好。
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