2009年成立于广州的瑞卡租车，在2013年，车辆数量较2011年扩张了10倍，由500辆增长到5000辆。较之租车公司“乱车渐欲迷人眼”各种各样的品牌和型号可选而言，瑞卡租车只提供“别克凯越”一种车型租车服务。瑞过提供标准化服务运作模式，创造了企业总成本优势。
在传统采购管理里，强调的采购标的价格最低，事实上价格成本所占采购总成本（TCO）比例不超过60%。而在供应链管理思想下，强调采购总成本管理，实际上，采购总成本包括三个维度的成本，依次为价格成本、所有权成本、所有权后成本。
瑞卡租车提供单一型号租车服务意味着仅需要采购一种车型，在市场需求不变的情景下，瑞卡公司形成了不菲的采购规模，从而塑造了与供应商谈判的筹码，一般租车公司向厂商拿车的价格在8折左右，瑞卡最低可以拿到7.8折的优惠。按计划规模，年平均采购10000辆计，这个0.2%的折扣对薄利的租车公司而言是个什么概念。
首先，由于瑞卡租车是单一品牌单一型号车辆采购，只需面对一家供应商即可，而对于租车公司多品牌、多型号而言，就需要更多的采购人员，更多的工资开支，更大的办公室，开发更多的供应商所花的时间成本、差旅费成本，管理更多供应商的风险成本
其次，由于瑞卡提供一种车型服务，接到客户预约后，各片区服务网点车辆可以相互调度，用最少的库存量最大化满足客户需求，提高车辆的利用率，降低了公司的资金占用成本。此策略类似于供应链管理中的“大数定律”，可以更好地发挥库存的价值，减少因库存车辆不足而失去客户的风险。
最后，由于是车辆型号统一，公司对员工进行的操作培训更简单。同行车型较多，员工培训成本高出很多。
假设家庭采购一台冰箱，想必你对冰箱的电耗率、售后服务水平等因素的关注超过产品价格本身。这些成本称之为采购所有权后成本，它包括运营成本、维修成本、处置成本。瑞卡租车的单一车型“租赁模式”每个环节，都有效提升了瑞卡的经营效率，不仅方便了顾客，更提高了盈利率。
首先，单一采购让瑞卡运营成本更低。一款10万元左右的别克凯越，日租价138元/天，面对的是客户群体非常精准即都市普通上班族。市场定位清晰，在营销广告投放上也就更加精准，减少了浪费。
其次，汽车租赁公司，最大的成本为购车成本和维修成本。瑞卡的数量优势促其与大型维修厂或4S店签长期合约而能争取到更低的价格。
同时，聚焦车型可以节省汽车维修的时间成本和人力、物力成本。比如：车子刮花的喷漆维修，一般需要两天时间，车辆需闲置两天意味着一种损失，而瑞卡只需要0.5个小时就能把坏的拆下来，好的换上，就可以将车开走了。坏的部件处理后去喷漆，换给下一辆车。而其他同行因车型不一，无法通用零配件，光是调货就得花1~2天，再算上维修，所需时间更长，更长的车辆闲置时间，意味着更大的损失。
最后，租车公司对车辆实行电子实时车辆管理系统，该系统类似于大型连锁超市的物流管理，产品品牌、型号、颜色、等级越多，该系统的建立成本越高。瑞卡的单一采购车型，可将该部分成本降到最低。
在国内，还有一家与瑞卡相似经营模式的航空公司春秋航空，只使用同一种型号的空中客户A320客机，这些年发展的也如火如荼。瑞卡以市场精准定位，通过集中单一采购，做成本的减法，创企业总成本最低的优势，使其单店盈利率高于市场平均水平15%左右，其简单的商业模式更快更好的复制。（作者为深圳华师经纪供应链管理咨询培训师）
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