尊敬的市委领导:酉阳作为渝东南边上的一个贫困小县城，城市狭窄，全城两条主街道转圈式循环全程10公里，8米宽的两车道除去4米宽的公交车道就只剩很窄的单车道供各种大小车子通行，因为土地资源贫乏而没有建规范化的停车场，所有公路两旁都停满了各种车辆，近年来随着人们的生活水平的提高私家车每年爆增，使得原本就不宽的街道在上下班放学高峰期拥堵不堪，开车从城北到城南全程5公里要费时四五十分钟，堵车便成为酉阳县城常态，严重影响人们生活的正常出行。但就在最近酉阳的交通运政部门在没有进行市场调研，没有改善县城道路交通基础设施，没有征求老百姓意见，没开听证会和公示的情况下，冒然审批了一百二十多台网约车给六家运输公司，试想这一百二十台网约车投放市场，这种做法表面是满足人们多种出行方式，实际上一是给酉阳单车道的交通带来雪上加霜，造成交通瘫痪严重影响人们的正常生活次序，再则是网约车不规范化的运营模式随街揽客拉客人，也会造成和巡游出租车的利益冲突，从而发生矛盾给社会带来诸多的不和谐等等，所以恳请市委市政府领导明察秋毫，督促酉阳县相关领导暂停和收回上网约车的行政许可，等酉阳各种交通基础设施完善后再考虑。
尊敬的张女士，感谢您的留言！留言收到后，我县高度重视，立即责成县运管所调查处理，现回复如下：一、关于交通拥堵问题。酉阳县城属于狭长型地貌特征，上下班高峰期间较为拥堵情况属实，和周边黔江、彭水等区县比较，我县县城交通拥堵压力不大，上下班高峰期间，红灯路段略微拥堵属正常现象，并不存在你说的交通极其拥堵现象，您反映的情况不属实。二、关于网约车投放问题。我县投放网约车一是严格遵照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部令2016年第60号）《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（重庆市人民政府令第309号）规定，而不是我县自行做出的决定。二是方便群众出行，同时也是保障和改善民生的具体体现。且我县是渝东南片区最后投放网约车的县（于2020年4月批准相关企业依法从事网约车运营），从运行情况来看，网约车投放极大方便了广大群众出行，并未实质上给交通新增拥堵压力。三、关于问题。网约车的投放，的确会在一定程度上影响出租车市场，部分群众会选择网约车出行，但这不是我县自行决定，而是严格执行中市有关规定，同时这也是保障民生的具体体现。目前，我县少数出租车经营者站在自己利益的角度以交通拥堵为由，断章取义中、市有关政策，混淆视听，为了一己私利妄图阻止网约车投放及经营，相关部门已多次召集出租车经营者做好解释宣传工作。在此，建议广大出租车经营者本着实事求是的态度看待投放网约车一事，并竭力提高服务质量和水平，为广大乘客提供一个舒适、安全的乘车环境，吸引更多的乘客乘坐出租车。同时，县级相关部门也竭诚为你们提供良好的经营环境，为你们分忧解难！
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