中国商报/中国商网（记者 祖爽）3月28日，滴滴旗下小桔车服宣布原汽车运营中心、分时租赁事业部、新零售FT整合并升级为小桔租车业务，小桔车服副总经理杨峻被任命为小桔租车业务总经理。同时，滴滴出行APP上线“小桔租车”，在原有分时租赁业务的基础上，扩展短租服务，原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。
滴滴方面透露，杭州、宁波、西安、淄博和泉州五个城市已上线分时租赁服务，小桔租车升级上线后，将为用户提供使用周期更长的短租服务。首个短租业务已率先在杭州落地，其余城市的短租服务将陆续上线。用户可以通过滴滴出行APP的“小桔租车”入口下单使用租车服务。
实际上，滴滴很早就开始涉足传统租车业务。2016年7月，滴滴旗下租车业务开始在上海试运营，部分用户可以体验到滴滴提供的租车服务。当时，滴滴租车对外宣称，首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，可以简化用户的租车流程并降低费用。
近年来，共享经济的旋风席卷全球，分时租赁模式开始兴起，滴滴也紧追“潮流”入局。滴滴的分时租赁业务起源于2017年8月24日推出的“分分租”业务，在上海、武汉、成都三地试运营，当时新能源车相关技术与配套服务尚未成熟，为保证续航，主要采用的是燃油车，且是与租赁公司合作的方式。当时的滴滴就已经布局了专车、网约出租车、滴滴租车、滴滴顺风车、代驾、滴滴海外自驾租车等相关业务，汽车分时租赁被看作是滴滴在出行领域的“最后一块版图”。
滴滴CEO程维在第四届世界互联网大会分享经济分论坛上曾表示，未来将投入不低于10亿元的资本在分时租赁领域。领跑分时租赁，或是滴滴欲完成的一个大局。
很快，2018年2月，滴滴宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，“共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系”。滴滴在运营上采取更轻的模式，把产权多元化，车辆可来自汽车厂商、租赁公司等合作伙伴。
同年4月，有消息称滴滴放弃了租车业务，对此，滴滴方面向媒体回应称只是暂时下线调整，未来将并入分时租赁业务。 8月，滴滴出行宣布，经过三年的布局和四个月的试运营，旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司。滴滴出行同时宣布，将对小桔车服公司投资10亿美元，以支持其为包括滴滴车主在内的全社会车主提供一站式汽车服务，涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。
中国商报记者注意到，除了上述五个城市，目前其他城市还不能使用滴滴的分时租赁服务，以北京为例，目前滴滴APP上只能找到海外自驾租车，有不同车型，价格从每天150多元到1700多元不等。
艾瑞咨询数据显示，截至2019年2月，中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家，投入运营的汽车数量约为11-13万辆，整体市场规模达28.5亿元。随着基础设施覆盖面扩大、地方性行业政策支持落地等条件成熟以及分时租赁用户习惯养成，分时租赁平台在车辆投放、价格、车辆利用率、周转率等方面将会有所提高，分时租赁将会保持一个较为明显的增长趋势。滴滴入局分时租赁也是看准风口、借助分时租赁继续分羹移动出行市场。
据统计，目前汽车分时租赁平台已有gofun、card2go、evcard、绿狗出行、盼达用车、途歌等多个平台，采用自营模式的平台在前期需要投入高额资金，运营成本也很高，短期很难盈利。艾瑞咨询分析师认为，作为资本和运营双重驱动的出行模式，资本和运营对分时租赁行业尤为重要。中国汽车分时租赁行业目前已初步完善了上下产业链，获得融资支持。在运营方面，也存在盈利模式不健全、车辆管理效率低、押金等售后问题处理不善等问题。
记者注意到，去年12月就有网友爆料，在滴滴旗下小桔租车退车4个月后押金都没有被退回。除此之外，滴滴的老对手美团出行经过近一年的探索后，于去年宣布停止分时租赁试点运营。返回搜狐，查看更多
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