26日，晚9时许，执法人员在T2航站楼外对营运的出租车进行执法检查。 新京报记者 彭子洋 摄
昨日，本报刊发《首都机场“特权”出租车不排队，自曝月交1200元保护费》的报道，首都机场部分出租车停靠候车区非划线区域拉活，插队进站，机场调度员见状未予制止。司机用手持打票机盗用其他正规出租车号码，打出。“特权出租车”司机称，月交1200元“保护费”给机场调度站可享受插队服务。
首都机场对此回应称，将配合各执法部门进行检查工作，对调度站服务情况进行全面检查。相关涉事出租车公司表示将对涉嫌违规的司机进行辞退处理。
12月26日上午10点，记者在首都机场T2航站楼注意到，出租车均按照调度员指挥，在指定区域排队等候上客。记者观察约1小时，未发现此前报道中存在的特权车插队现象。
机场相关负责人表示，首都机场调度站的业务为“北京泰祥停车管理有限公司”所承包，调度站工作人员都是该公司员工
记者通过国家企业信用信息公示系统（北京）查询，“北京泰祥停车管理有限公司”在2015年5月12日变更为“北京泰祥交通科技有限公司”，经营范围中包括了停车管理、机场旅客服务等业务。
首都机场新闻中心表示，当前，首都机场相关单位密切配合执法部门的调查取证工作，同时依据严查、严打、严控原则，对首都机场出租车调度站运行服务情况开展全面检查，同时联合执法部门严厉打击扰序行为，对于破坏出租车运营秩序、损害旅客权益的人员和行为绝不姑息，进一步加强首都机场出租车调度运行秩序管控，净化旅客的出行环境。
昨日，记者从北京双青联友汽车服务有限公司了解到，车牌号为京BU1937的司机正在接受公司调查。一旦情况属实，涉事司机将面临辞退，永不录用的处罚。
公司工作人员表示，针对司机的违规行为，将向乘客退还所有车费。该公司负责人表示，公司近段时间已经发生过数起出租车被盗事件，也多次遭到乘客投诉克隆车事项。该公司相关负责人还向记者透露，公司的现在实行实名制登记，严格记录公司出租车司机使用的各个流程。
北京市鑫益达出租汽车有限责任公司回复记者称，公司规定出租车司机只能使用公司发放的车载计价器打票收费。关于报道中涉及的京BR0250出租车司机的行为，公司一经查实，将辞退涉事司机。
昨日，北京市交通执法总队执法人员介绍，根据行业规定，出租车进入机场、火车站等场站载客只能排队，不允许任何形式的“插队”，报道中提到的不排队载客系违规行为，调度站负责维护出租车进场秩序，如发现插队情况，调度员负有管理不当的责任。
根据我国交通运输部颁布的《出租汽车经营服务管理规定》，在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地不服从调度私自揽客的；转让、倒卖、伪造出租汽车相关票据的；驾驶预约出租汽车巡游揽客的。规定指出，对出租汽车驾驶员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以500元以上2000元以下罚款。
针对昨日报道中，有关克隆出租车非法运营的内容，执法人员介绍，今年截至目前，首都机场已查获37台克隆车，其中东区29台西区8台，都已移方处理。执法人员介绍，在今年查处的克隆出租车当中，“其中有换钱的，有抬价的，执法队联合警方等部门成立联合整治小组，加大侦查力量，发现克隆车立即查处。”
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