目前中国租车行业排名前三的企业，至尊租车、神州租车以及一嗨租车，在商业模式、市场布局以及车型配置上，都有很多相似之处。有行业内人士戏称，租车行业跟电商行业，目前都属于“拿钱买吆喝，赔钱赚规模”，都还处于跑马圈地的阶段。在获得资本市场注资后，这三家企业都把步伐走向全国，在各地开设直营店。到截稿为止，三家企业均遍布全国近70座城市，业务的类型都集中在自驾和代驾接送。行业运营的同质化使价格战日益激烈。今年10月份某家租车公司开展了11元租车的活动，拉开了新一轮价格战的序幕。价格战必定导致行业格局的洗牌，一些小的公司肯定会纷纷出局。至尊租车市场负责人表示，价格战是恶性循环，一味进行价格的对拼只会给行业带来恶性竞争，企业利润空间的减少导致服务质量的降低，最终受影响的还是消费者。在租车行业这片红海中，除了价格战之外，至尊租车一直在探寻如何为消费者带来更好的租车体验。
IT系统向来是至尊租车打造客户体验环节中最重视的部分，至尊租车今年在接送服务中推出了“一口价包车”的收费政策—。与传统的租车接送收费起价+超公路超时价不同，客户在APP上选定出发点以及目的地之后，后台的IT系统就会自动根据路程，油耗，路费精准计算出一个实际需要支付的最终价格，如果出现堵车、飞机晚点、司机不熟悉路程等客观原因，统统不需要客户承担费用，一律依照最初的订单价格进行支付。这一举措的目的，是为了让客户在透明消费前更安心，不用担心乱收费的现象。
至尊租车的IT部门负责人表示，至尊租车APP的研发经历了相当长时间，原因是不仅涉及到几十个城市，上千台车的调度，还包含点对点的距离运算、每个城市的消费水平等因素，都在IT系统的考虑范围之内。同时，至尊租车还在06年至今数百万会员中进行了抽样使用，经过了反复论证后，才有了如今名为”用车B计划”的APP。
租车面对的都是商务人群，面对如今飞机普遍误点的情况，很多租车公司采取的是加收等待费，而这部分费用需要客户来承担。至尊租车则相反：客户在APP下单时，即可清楚知道此次订单的费用，无需像其他公司一样，需要另行支付过路费、等待费、超时超里程费等一大堆令人眼花缭乱的费用。至尊租车称这种模式为“一口价包车”。这是对消费者的最大保护，但也无疑是对行业的一种挑战。至尊租车负责人表示，市场的竞争到最后永远是消费体验的竞争，至尊租车坚信这样的经营理念会带来更高的客户粘度和客户体验度。有敢于突破常规的思路加上强大的IT能力和注重客户体验的服务精神，我们有相信本身能在租车行业的红海里大展身手。来源青年导网)
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