日前，上汽通用汽车凯迪拉克品牌推出“租啦”长租计划，为消费者提供了除购买新车外的另一种选择。
所谓“租啦”计划，即不需要支付首付、不需要供，在缴纳保证金后，消费者就可以将全新的凯迪拉克开走。“租啦”计划覆盖了凯迪拉克目前旗下国产的XT4XT5XT6CT5CT6共计五款车型，每月租金根据车价不同有所区别，其中XT4的首年租金最低为1999元。
凯迪拉克将为长租车辆提供首年度交强险车损险、300万三者责任险、盗抢险等一系列保险，后续还将提供每年两次的更换小保养以及40km内免费的四次上门取送车服务。在签订的租期结束后，消费者可以选择退租、换租、折扣购买等多种服务方式。
而且，凯迪拉克的“租啦”长租计划在其官方App和国内电商平台旗舰店是同步上线的，同时还有“上门取送车”在内的3大类21项功能的“无接触”保养维护，消费者在线就可以完成全部的申请流程。这波操作，可以说深谙新冠肺炎疫情下的“云消费”模式的精髓呀！
而凯迪拉克的这一“租啦”计划，也被业界认为是“标志着由主机厂发起的汽车长租业务在中国豪华品牌汽车市场拉开帷幕”。
可能有的人会问了：我有那些钱，为啥不直接买一辆新车呢？这租车就跟租房似的，相当于每月还着“房贷”，但房子却始终不是你的。事情看似是这么一个理儿，但仔细算一笔账，你就会发现，这租车跟租房还真不是一回事儿，而且长租可能比你一次性买断一辆新车，还要划算。
举个例子。以官方指导价为27.97万的CT5 28T技术型为例，3年期利率为5%，首付需要支付55,940元，后续每月还款额度在6,706元，三年共需支付297,356元。别忘了，购车时还需要支付10%的购置税，根据车价格不同会稍有浮动，在此以2万元计算。更别忘了，每款车型都有个保值率。中国汽车流通协会公布的三年保值率显示，凯迪拉克品牌车型的保值率为52.9%。在以上条件下，如果你在开了3年之后，决定把这车卖出去，那么，它的残值大概是14.97万元，以此计算3年用车成本为197,630元。
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