[汽车之家行业] 买台车对很多人来说不算难事。但对于暂时手头不宽裕，或者长期出差等人群，买车并不是合适的选择。这种时候选择长租可以吗？
3月份，凯迪拉克推出“租啦计划”，让消费者可以通过长租模式拥有心仪车型。每月最低只要1999元，就能把豪车开回家。
根据官方介绍，“租啦计划”无首付、无，100%为全新车型。租车时由厂家负责保养和保险牌照。租赁到期后，还可以选择退租、换租、折扣购买等多种服务方式。
听上去很美好，事实又如何？消费者最关心的首先是价格问题。结论上说，长租模式比短租便宜，比买车略贵。官方宣称的最低1999月租，只有XT4 28T两驱技术型这一款车型，而且必须租满5年。这5年也只有第一年月租是1999，第二年月租会涨到2999。其他产品月租也都会按年递增。
除了租金，租车时还需要支付保证金。1999月租的保证金是3.5万元，保险费会从保证金内扣除。官方宣传的“只出油费，养车无忧”，实际上只包含每年2次基础保养，验车费、超出保额的保险费都需要租车人自己承担。此外还有一些限制性条款，比如每年行驶里程不得超过2.5万公里，超出部分要支出2元/公里费用。
对比买车。假设采用凯迪拉克官方金融服务，XT4)最长只有36期服务，需要支付20%首付5.2万元，月供6233元，3年实际支付购车费约27.6万元。用某二手车估值软件计算，3年后二手车价格约14.5万，3年实际购车成本约13.1万。如果采用3年租车方案，成本约14.7万。
上面是一个非常简单的估算，没有考虑购置税、折扣等因素。根据具体车型折价率、租车方案、用车模式的不同，实际成本也会有变化。总的来说，同一车型长租模式价格会略高于买车，但好处是省去了上牌、保险之类的麻烦，首付和月租的资金压力都比较小。如果开了两年想换车，也不用操心二手车交易问题。
长租模式（Leasing）在北美已经非常成熟，国内目前尚处于起步阶段。除了凯迪拉克，极星、威马也推出了类似的“以租代买”服务。汽车消费下滑大环境下，车企尝试这类新模式可以对销量起到辅助作用，也给了消费者更多选择。
对消费者来说，很难说租车好还是买车好。根据自己实际情况，适合自己才是最好的。（文/汽车之家蒋平平）
凯迪拉克XT4的行驶品质和整体颜值在同级中属于上等水平，尤其是车头很有气势，这对于选购豪华紧凑型SUV的用户来说是很不错的。另外它的动力表现也符合预期，还有闭缸功能并满足国6b，是这个级别的一个新星。
这台车是一台针对年轻消费群体打造的，从各个实用角度和设计来讲都是这级别很好地水平。开起来它的悬架呈现出一定的运动感，转向手感也较为舒适。
XT4是30万以内一个很好地选择，各项表现比较均衡，新的发动机和变速箱组合超出了我们的预期，只是油门稍微有点窜，需要控制下。
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