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据说去年华晨高调卖给神州租车的1000辆华颂7被要求退货华颂7这么差劲?

  经小牛上下求索,发现确有此事。线日,神州租车从华晨手里买了1000辆华颂7,此事华晨方非常重视。双方举行了正式的记者发布会,华晨汽车销售公司总经理杨波亲临现场。

  一是华颂7这车寄托着华晨掌门人祁玉民的无限希望啊。此车一出,祁玉民总的“爱马士”绰号基本做实。这款华晨旗下的高端MPV,采用了宝马造型工作室的外观设计、借用宝马御用底盘、装载宝马发动机、零部件40%。祁玉民曾在上市现场表示“我被这个车折腾了三年半,花了26个亿……”并认为华颂7是目前中国MPV市场唯一一个可以和合资相抗衡的自主品牌,SO,这车不卖个月销过万辆,对的起谁啊。

  二,BUT,推出之后销量真的差啊。啥原因,一个字,贵。看看我国4月份销量前5名的MPV都是什么价格:

  都没有超过9万,华颂7啥价格?23.77-28.77万。这车的销量有多差,说出来吓你一跟斗。2015年前8个月,华颂7的销量为128辆,全年销售没过万,没错,相信你的眼睛~…到了11月,突然之间,出来土豪神州租车,千辆购买,这得是多大的一事儿。当然,也就11月爆发了下,接着,2016年1月销量为67辆,2月份只有38辆,再后来,我弱弱地问周边人:乃们知道华颂7吗?即使是很牛的汽车编辑也有一多半会问回来:这是个什么鬼?

  26亿的研发费用,各种宝马基因,好容易卖出去一个千辆大单,却因为质量不达标,惨遭神州退车。祁老大眼看着自己“主持和参加的会议到目前为止107次”的华颂7如此不景气,不由得将“多快好省”中的“多”和“快”提上了日程,把高端商务的B格降低,将置换补贴提升了近5万。小牛以消费者的身份向帝都某4S店询问华颂7的价格,对方在没有具体问清小牛购买身份和数量的情况下,就表示价格方面“有优惠”,需要“进店详谈”,可调控的空间不在话下~~酱紫看来,祁老大试图用华颂7提升华晨战斗力的心思已经基本被扼杀在摇篮里。

  补充一个题外话,为了完成此次采访,小牛将华晨官网、在线客服等联系方式一一尝试,发现华晨竟然夸张到了只要是座机就打不通的程度……无奈之下,小牛拨打华晨华颂销售方面负责人手机,想通过其获得华颂7公关负责人的联系方式,结果这位销售部长竟然说:“我不能告诉你公关负责人的电话。”,小牛一愣,说:“对网站媒体公布联系方式应该是公关部必然做到的吧?”而这位销售人员竟然说:“我不知道该不该告诉你。”然后,就没有然后了……小牛锲而不舍,终于联系上了华晨集团前公关负责人,然而她却说:“我已经不负责公关方面的事情了,你说你找不到公关,这很正常,我也找不到。”小牛马上说:“但是华晨的公关总要跟外界媒体沟通的啊?”这位前负责人却说:“他们只会偶尔出来发布一些东西……”小牛瞬间脑补了浮现出了“公关”神出鬼没的暮光之城场景……

  God,小牛跟辣么多厂商公关打过交道,这次面对华晨公关竟然有一种深深的无力感~~祁老大曾放下豪言:要在2020年经营额突破3千亿、退休前要让华晨进500强。But,就目前看来,先别说500强了,咱先把华颂7的月销量弄到100辆再说吧。

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