2014年8月，胡显河与四位志同道合的兄弟一起成立了悟空租车品牌。2015年2月，是胡显河正式从辞职，全身心投入悟空租车的日子。胡显河猛然发觉，3年前离开居然是件很遥远的事情。
“这三年，过得好像有十年。整个都是跌宕起伏的状态，时间被拉长，生命的密度完全不一样了。”悟空租车CEO胡显河说道。
这三年，传说中的资本寒冬袭来，创业公司融资惨淡，悟空租车竟然顺利拿了五次融资。谈天使轮的时候，胡显河当时还一个投资人都不认识，还用过最“笨”的办法门口“堵”，最终与紫辉创投郑刚结缘。如今，悟空租车已经完成了B轮融资，获得了云南城投集团及国内著名投资机构紫辉创投、金科君创、博将资本、线周鸿祎等机构和个人的资本助力。
对于为何悟空租车能在3年内顺利获得五轮融资，胡显河解释，拿天使的时候是典型的什么都没有，后续的两轮天使+、PreA轮都有助于产品的雏形完善与打磨，节奏很合理。而A轮和B轮融资的获得更是证实了悟空租车正确的模式和路径。壹
除了分时租赁之外，目前租车市场主要有几类：一种是以神州租车为代表的B2C模式，神州租车拥有大量的车队及线下门店，依靠自有的车辆来服务客户，属于重资产模式;另一种是以凹凸、宝驾租车为代表的P2P模式，这类企业没有大量的自有车辆，也没有线下门店，仅提供车主与租客的交易服务支撑，典型的轻资产模式。而悟空租车的B2P模式正好介于两者之间，以移动互联网技术为依托，对接了传统租车公司和租客，做专注于汽车全时共享租赁的出行服务平台。
一方面，市场上最大的神州、一嗨等前五大租车公司占据的市场份额只有百分之十几，跟国外的市场外面相反，国外的市场前五大占了百分之九十。
另一方面，中小租车公司没有规模优势：既没有车辆采购的规模优势，没有融资的规模优势，没有保险的规模优势，也没有用户导流的品牌营销的规模优势，根本没有能力投入建设一个强大的系统。“如不依托于一个强有力的平台，早晚都会被吞并、被淘汰，会生存不下去的。”
对于平台的角色，胡显河表示，做平台到最后一定是一家独大。悟空要做租车行业里的携程升级版，要做最大的、不带司机的、自驾出行平台，要把全国所有的中小租车公司整合在平台上，形成订车入口。
胡显河称，目前悟空的业务模式，从全流程的移动互联网体验、一次性的身份识别、到选车、订车、已形成了一套理性的体验标准。这也是租车与旅业的不同，酒店必然存在差异，但租车的服务是可以形成标准化的。
这种平台模式达到的效果，也是悟空在追求的用户体验。胡显河介绍说，从业务模式来说，这种效率和成本的优势，已经在全国进行了大范围的复制和推广，取得了非常显著的效果。
“刚开始手上没车，拿到一辆车都会高兴得不得了，有十辆我们都要发红包庆祝一下的。“现在悟空租车的平台已通过加盟的方式集结了2万多台车的规模，并在200多个城市完成了布局，以燎原之势实现起步到扩张。
之所以能够快速地渗入各地方渠道，与悟空创始团队此前在汽车领域十多年的资源积累分不开。以胡显河自身为例，自2002年进入，历任奥迪销售部、奥迪北部区、金融管理部、区等管理职位，对于各地汽车市场可谓了如指掌。
悟空看中加盟商的是其当地的经营优势，应该把效力发挥到最大化。而悟空提供给加盟商的是：一方面帮助其完成从线下到线上的服务标准化和移动互联网化改造;另一方面为他们提供从品牌、客源、风控、违章、车源、融资、保险、保养、维修到用户渠道的资源，帮助全国中小租车公司实现降风险、降成本、增效率、增客源，形成稳固的发展优势。
据胡显河透露，悟空租车已经覆盖全国200多个城市，拥有2000多家网点和20000多台车辆，加盟商达到2000多家的规模。布局在机场、高铁等地的品牌形象店达到100多家。悟空在全国城市网络的覆盖上已 是行业No.1，用3年的时间赶超了同行近10年的积累。
2016年12月，悟空自驾游在云南成立。悟空自驾游提供租车、酒店、游玩路线、景点门票等全方位的一站式自驾游服务，为用户打造省时、省心、深度体验的全新旅游方式。
面向未来，胡显河说道，悟空将通过悟空租车平台，打通汽车价值链;通过悟空自驾游平台，打通旅游价值链，双品牌互为支撑，协同发展，实现更大范围的产业链融合。
而且，除了悟空租车、悟空自驾游，悟空还有八戒金融、白龙马买卖车、沙僧管车等一系列的品牌构想，并注册了商标。
对《西游记》这部经典名著，到目前为止还没有一个商业企业做完美的诠释，悟空希望来完成。有意思的是：悟空的公司名称叫脚印兄弟，寓意志存高远，但要脚踏实地。悟空在非常认真的下一盘大棋，让我们祝福悟空。
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