在最近一段时间的汽车市场中，宏光MINIEV是热度最高的几款新能源车之一。在销量方面，宏光MINIEV展现了出色的表现，在今年9月、10月，宏光MINIEV都拿下超过万台的单月销量，成为了新能源车市中的销量冠军。由此可见五菱在造车一道上确实有独到的见解，巧妙抓住了当下消费者对于日常代步的需求，这才能让宏光MINIEV在上市之后迅速获得高销量。事实上，在五菱旗下，并不只有宏光MINIEV一款针对消费者需求打造的车型五菱宏光PLUS，同样也是五菱结合当下用车情况而打造的车型。
相比起宏光MINIEV来说，五菱宏光PLUS的上市时间要更早一些，但是迄今为止上市刚有一年多的五菱宏光PLUS，仍然可以被视为是车市中的小将。而五菱宏光PLUS和宏光车系中的其他车型一样，都拥有比较亲民的定价和更具实用性的产品力表现。具体来看：
身为MPV的五菱宏光PLUS的定价仅5.88万-7.98万，在定价方面，五菱宏光PLUS具备较强的竞争力。如今国内并不仅仅只有7座以下的车可以享受到六年免检的福利，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，享受到六年免检，因此提供有8座布局的五菱宏光PLUS，照样能成为车主日常出行的好选择。
五菱宏光PLUS所能提供的8座车型，并不仅仅能当成乘用车、家用车来用，它还符合了国家最新的营运车标准，是最早一批得到“普通级”营运客车认证的车型之一。这样一来，开五菱宏光PLUS可以当成载人客车来使用。而五菱宏光PLUS本身的价格又要比常规的客车亲民许多，因此不难预见，在未来公路网发展不足的偏远地区、贫困地区，五菱宏光PLUS的8座版本，将会成为连通不同村落之间交通的主要出行工具之一。
当然，五菱宏光PLUS 8座版本之所以能成为营运车，也是因为这款车本身的车内空间表现足够出色。该车的三围数据是4720/1840/1810mm，而轴距是2800mm，尺寸表现放在7万价位中已经属于一流水准了，而且该车的车宽更是达到了同级别最优水准，可媲美30万的本田奥德赛，进一步提升了车内的乘坐空间。所以五菱宏光PLUS就算满载8人也不会让乘客觉得憋屈，拿来拉客载人，或是日常家用，舒适度都很不错。
在动力方面，五菱宏光PLUS提供有1.5L发动机和1.5T发动机两种选择，其中1.5L峰值扭矩是140牛米，1.5T发动机的峰值扭矩是250牛米，相对而言，1.5T发动机的性能表现比较不错。同时五菱宏光PLUS采用了前置后驱的动力结构，这让五菱宏光PLUS在满载爬坡时，照样能带来比较出色的动力输出，不会出现动力疲软的情况。除此之外，五菱宏光PLUS还提供有电动转向助力、盘式刹车、胎压显示、倒车影像、定速巡航等不同配置。
综上所述，五菱宏光PLUS无疑能成为多人口之家的一个新选择，因为这款车型本身的空间表现不错，并且提供了多种不同的座椅布局，可以满足如今多人口家庭的日常用车需求。而且五菱宏光PLUS还提供了宜商宜家的8座版本车型，优化了五菱宏光PLUS的实用性，也贴合了国家扶贫方向与准则。再加上五菱宏光PLUS本身性价比较高、品质做工过硬，难怪五菱宏光PLUS在车市中热度并不低。
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