张小林被刑拘后，金华警方发布的消息称：现已初步查明，2008年以来，张小林等人先后注册成立3家公司，以开展“和谐租车”项目、销售香港海纳原始股、“千城计划”等名义，以获得高额回报为诱饵，向社会公众非法融资金额巨大，资金缺口数亿元。
据时代周报记者调查，张小林集资的大头，来自金华市下属的县级市永康。永康为中国百强县(市)，以“五金之都”著称于世。多名永康放贷人(他们更愿意称自己为投资者)称，张小林集资额至少有70%来自永康，仅是来自永康的集资，就达到10亿元之巨，涉及人数达一千七八百人。但金华官方未透露具体数字，或许要到法院开庭后方能公布。
时代周报记者获悉，早在2007年前后，就有永康人开始向张小林“投资”，月息达到2分(一年回报率达24%)。因为利息高，每月都能按时回款，张小林的名声在永康越来越响。素有投资习惯的永康人，开始不断加入“投资者”行列。
与张小林早期对媒体的阐述吻合，其早期的融资，大抵以投资者购买汽车，委托车友公司租赁获利的形式进行。来自永康的L女士，就在2009年投资了两辆福克斯轿车，总计42万元。
当时，海纳公司以L女士的名义购入两辆福克斯轿车，车辆登记证、行驶证等都在她名下，并在每个月给其发放利息。经过多年利息发放，L女士已经收回了当初的投资成本。张小林被抓后，L女士开回了其中一辆车子，但另一辆已被公安机关扣押。
这次投资只是前奏。2013年3月后，L女士听从相关政府机关人士介绍，拉来父母、兄弟姐妹等亲戚的钱，连续几个月追加1000多万元，全部投资到海纳公司。
“投资的时候也想到过风险，万一公司破产了怎么办。但之前尝到过甜头，想想即使钱没了，把车开回来，也亏不了多少，就把钱全放进去了。”让L女士意想不到的是，一家人把全部身家投进没几个月，海纳公司资金链就快断裂了，所谓的车，更是一点踪影没有。
与L女士类似，W先生亦投资了两辆新君威轿车，但因为比L女士晚投资一年，并没有真正的轿车出现在他名下。W先生与浙江车友公司签订的一份《汽车租赁合同》显示，甲方W先生于2010年7月21日购置新君威一辆(每辆车签一份合同，记者注)，但车牌号、发动机号、车架号等内容均未填写。虽然合同写明“该车辆产权归甲方所有”，但事实上，车友公司是否购买新君威轿车，W先生并不清楚。
浙江车友承诺的回报模式如下：一辆新君威的价格为23万元，W先生首付11万，其余12万以两年期“按揭”的名义，从每个月的利息所得中扣除，W先生每月实际得到460元左右，两年共计1.1万元。两年“按揭”期满后，W先生每月可从车友公司获得6200元回报，按照设计，3年就可得到回报22.3万元，加上头两年的1.1万元。到5年租赁期满，实际仅支出11万元的W先生，就可得到车辆“购置款”23万元左右。此外，车友公司还承诺，5年期满后无条件以8.8万元价格“购买”该车。如果车友公司兑现承诺，5年时间，W先生的投资，将收获200%的收益。但事实上，W先生刚拿回投资款的一多半，车友公司就濒于破产了。
按照投资者的投资数额，车友公司划分了很多档次的投资车型(不同时期价格各有不同)。在2013年印制的《和谐租车千城计划加盟代理项目说明书》中，和谐租车的“购车价位”，包括90万元的保时捷卡宴、路虎揽胜，60万元的宝马730、奔驰S300，30万的奥迪A6、宝马5系，15万的雅阁、君威、凯美瑞，6万元的飞度、乐风等。租金最高可达2180元/天，最低的160元/天。和谐租车宣称零风险、高回报，年固定收益在24%之上。
时代周报记者发现，不同时期介入的投资者，会有不同的投资形式。L女士货真价实地成了车的主人、W先生象征性地签订了《汽车租赁合同》，到C先生2012年投资的时候，一切累赘的形式都免了，合同期从5年缩减到1年，车友公司直接承诺月息2分，一年期满再一次性支付10%利息。张小林告诉投资者，其在北京、上海等地拥有大批车牌，每年都会增资，10%的利息就是“车牌增值费”。车友公司的饼越画越大，但到2013年7月，也即黄晓明高调代言之后，所谓每月一付的利息，再未出现在投资者的账户里。
值得注意的是，虽然跟投资者签合同的主体是车友公司，但投资者的款项，几乎全部打到了张小林或其指定的自然人账户上。
张小林向投资者转让的标的为“拟上市公司”香港海纳国际的股权，“计划上市时股本总额为1亿股”。在其中一份转让合同中，W先生以10元一股的价格，受让了1万股，但继续由张小林代持。据称不同人群购买的价格不同，大抵分6元、8元、10元每股。
“你要买多少股都可以。事实上，张小林即使把1亿股全部卖完，或者卖了2亿股，我们都不知道。”W先生告诉记者。
与“汽车租赁”不同，购买股权并没有利息收入，对上市事宜一窍不通的W先生之所以敢于投资，是因为合同写明：如果2013年公司未上市或改变上市时间，W先生可退回股权金额，并获得10%的年息回报。
在时代周报记者接触到的众多投资者中，对海纳公司的了解，大多仅仅停留在其对外宣传上。张小林有几家公司、股东是谁、管理层有哪些等，都一概不知。不少人称自己之所以争着向海纳投资，除高额回报外，看重的是海纳和张小林本人获得的众多官方荣誉。
“我们投资前，都听朋友说起过投资车友的事。三菱投资后，又看到媒体一堆报道，到公司一看，挂满各种奖牌和照片，不仅心动，说实话还对张小林肃然起敬。”一位投资者说。
在众人争相投资的躁动下，不少永康人抵押了房产，或向亲戚融资以赚取差价，把钱投给张小林。一些人还听从张小林的建议，开办几张信用卡，循环透支投资。
2013年7月资金链绷紧后，海纳公司员工工资出现停发状况，巨额利息更无从支付。为了融资，张小林甚至以一个月为周期、以3分高息集资。这些对海纳资金状况一无所知的投资者，成为击鼓传花游戏的最后一棒。
一些投资者认识到危机的来临，将海纳公司和张小林告到金华当地法院。有投资者称，起初张小林还有云南项目投资巨大等借口回应，后来就没人再信所谓理由。但张小林并不跑路，被拖欠了数月工资的公司不少员工，甚至还以为海纳能度过难关。
在富甲东南的浙江，民间借贷之风一直盛行，其益处是弥补固有金融格局的不足，但失控经常演变成集资或非法吸收公众存款。如发生在东阳的吴英案、发生在永嘉的施晓洁案、发生在湖州的洪汉民案、发生在永康的为尔集资案。
金华海纳，一家顶着新型商业模式光环的全国连锁汽车租赁公司，在多年急速发展之后，以非法集资的结局落幕，不过为浙江此类事件再添一个注脚而已。其背后暴露的集资者之忽悠、投资者之盲目、政府监管之缺失，与以往案例亦大同小异。
自吴英案爆发、义乌铁腕整顿民间借贷市场后，永康成为浙中地区高利贷最盛行的城市。多位深谙高利贷内情的人士称，永康这一轮的民间借贷危机，或将超越历史上任何时期。
依靠五金、防盗门等产业多年发展，永康民间聚集了大量资本。与温州类似，永康人亦热衷于投资，早年金华、武义等地的房产，不少都由永康投资客推高。在楼市、不振的当下，永康几乎步入全民放贷的境地。海纳租车作为一家金华的企业，为何大多融资来自永康，正是基于这一背景。
有知情人士称，永康的民间借贷资金，至少有50亿之巨。今年，防盗门等一些行业市场形势欠佳，加上银行银根继续收紧，部分小企业间或倒闭，一些聚集了大量民间资金的永康企业及永康人在外地投资的企业，濒于资金断裂的险境。危机或许已经悄然来临。
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