“往年过中秋基本都是百分之百的出租率，今年连80%都不到，就相当于平常一个周末的水平，算是比较惨淡了。”昨日，大方租车市场部经理张志强开口便向记者倒起了“苦水”。
往年中秋节前后，武汉的租车市场一向火爆，而今年却栽了个跟头。这不仅是武汉本土公司大方租车的个案，就连神州租车、一嗨租车等国内大型租车公司的情况，也都是不温不火。日益激烈的竞争，使租车公司各出奇招，除了传统的广告推送、打折促销等活动，还纷纷使出新能源租车、上市融资、互联网信息共享等“招数”抢占市场，江城租车市场暗战升级。
“本来过节出行市民就很多，再加上开学的影响，这个中秋节就更堵了。”张志强分析称，“一是开学季引来的道路拥堵，二是今年中秋和国庆‘分家’，这才导致了今年中秋整个出租行业的行情都上不去。”
记者了解到，在今年中秋期间，大方租车的出租率不到80%，神舟租车与一嗨租车相关负责人也介绍，其平均出租率只在80%左右，只比平日稍有提升。
面对市场压力，租车公司提价的底气也变得不是那么足了。“和往年一样，中秋期间租车公司一般都会调价，相比往年十一期间提两三倍的情况，今年中秋我们的价格只上调了30%—40%。”张志强说。
不过，冷淡的中秋市场并没有打击到各租车公司，它们纷纷出招布局十一黄金周。“从往年数据可以判断，江城租车市场在十一期间将持续走高，或迎井喷行情。”张志强预测。
大方租车便在“开学季”开启“百元一天”“首日零租金”“买三送一、买五送二”等优惠；一嗨租车也竖起“信用卡积分兑换租车”“首租首日免费、周租八五折”等活动的大旗……各家租车公司均欲在中秋、国庆两个节日之间的空歇期，通过活动打开市场。
在市民对传统的推广促销感到麻木的时候，不断出台的新能源汽车利好政策，让租车公司看到了新的商机。
8月29日，一嗨租车与上汽集团签约，双方宣布达成首批上千辆荣威新能源汽车的采购协议，包括插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN和纯电动轿车荣威E50。其中，荣威550PLUG-IN于今年3月投放上海市场后，据首批用户的使用反馈，百公里使用成本仅26元，续航里程超500公里。
一嗨租车公关总监邵巍介绍：“目前，一嗨租车网络已覆盖国内90多个城市，近年来在上海的众多网点已能提供新能源汽车的租赁和免费充电服务，去年向上汽采购的首批荣威E50在租赁市场很受欢迎，一旦条件成熟可很快复制到全国。”
该公司公关部另一经理昨日也向记者证实，目前一嗨租车已将首批新能源汽车投放至北上广深等一线城市试运营，相关计划正在酝酿，运营成功后即可向武汉等地推广。
另据神州租车相关负责人介绍：“目前，神州租车在局部地区也有新能源汽车用于租赁，未来，神州租车会持续关注消费者对新能源汽车的需求变化以及新能源汽车的技术和配套完善程度。”
昨日，张志强向记者透露，公司有意引进新能源汽车进入江城租车市场，“现在政府对新能源汽车的推广力度相当之大，公司也在和东风、特斯拉等新能源车企进行接触，希望能通过引进新能源汽车，进一步打开市场。”
在传统租车公司竞争愈演愈烈的时候，来自互联网的“搅局者”PP租车也出现在武汉市民的视野内了。昨日，PP租车宣布，该平台即日起在杭州、长沙、南京、武汉、成都、三亚、苏州等7个城市正式上线。
PP租车将私人闲置车辆出租给他人，相当于一个中介公司。在此平台上，租客可根据自己的所在位置，选择就近车辆下单，除了方便了租客，也为有车一族解决了汽车闲置的问题。
随着7个城市服务的开通，加上其之前在北上广深的成熟运营，PP租车已成为全国P2P租车领域布局最广的汽车共享信息平台，市场领先优势进一步扩大。据介绍，截至今年8月，平台注册车辆已经超过7万人。
不过，来自传统租车行业的业内人士则认为，P2P租车平台在现阶段还有一定制约性，租客还需从保险、售后、维修、道路救援等多方面对平台车辆进行综合考量，其中，网络诚信或将成为最重要的问题。
记者初步梳理江城租车市场发现，目前武汉的租车市场，来自北京的神州租车在武汉有几十个营业点，保持着它在全国的霸主地位。
神州租车将于本月19日在港交所挂牌，发行股票4.263亿股，发行价最高不超过8.5港元，拟集资约36.21亿港元，股票代码为699。而神州租车首日招股（9月8日起至12日中午招股）即超购1.6倍。
上述人士称，神州租车的业务绝不仅限于租车，而是要成为中国最大的汽车后市场服务平台。有数据显示，汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润的60%—70%。
业内人士认为，国内租车公司已经开始避免雷同竞争，根据各自的产品和模式发挥优势。神州做全产业链，不仅做汽车租赁，更图谋汽车后市场，其全国的几百个门店是重要资源；一嗨则跟上汽联合，在新能源汽车租赁方面已经有较成熟的运营体系；而PP租车利用互联网平台，可能成为搅局者，不过PP的主战场是三五天左右的短租，最大的对头是出租车公司。
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