南昌市民汤女士最近遇到了一件糟心事：5月17日上午乘坐出租车，不慎将手机遗落在车上。可是，她迅速调监控、查行车轨迹，发现从下车到手机关机，该出租车并未搭载其他乘客。联系上司机，可对方就是不承认拿了手机。
南昌市民汤女士最近遇到了一件糟心事：5月17日上午乘坐出租车，不慎将手机遗落在车上。可是，她迅速调监控、查行车轨迹，发现从下车到手机关机，该出租车并未搭载其他乘客。联系上司机，可对方就是不承认拿了手机。
相关专家表示，解决出租车的司乘纠纷、找回遗失物品等，不能光靠“自觉”，而应该有制度上的安排。
5月17日上午，汤女士搭乘一辆江西大众交通运输有限责任公司（以下简称“江西大众”）的出租车到丁公路。
“我记得很清楚，上午10时06分下车，2分钟后发现手机不在口袋里，就赶紧借用手机拨打我自己的手机号码。”汤女士说，拨通电话后一直没人接，几分钟后就成了关机状态。
根据车牌号，汤女士通过江西大众查询了该车的行驶轨迹。一番分析后发现，在汤女士手机关机前，该出租车并未搭乘其他乘客。
“我们也联系了出租车司机，司机说并没见过汤女士遗失的手机。”17日下午，江西大众工作人员告诉记者，因车内无视频监控，无法准确判断手机的去向。如果司机有意将手机占为己有，公司也没有什么好的办法，最好还是报警处理。
一名出租车行业人士告诉记者，南昌大部分出租车上的摄像头，目前只有抓拍功能，并未录音录像，因此要找回汤女士的手机比较难。
18日上午11时许，江西大众工作人员再次致电记者，表示汤女士的手机已被寻回。“失主通过个人关系网络，找了很多部门的领导，我们这两天也为这事头疼。”工作人员称，迫于压力，司机最终还是交出了手机。
记者注意到，为防止乘客投诉司机拒载、失物找回等事项，缺少直接证据、难以裁决，同为省会城市的杭州、合肥、武汉、长沙、广州、福州等地，早已要求出租车内应安装音视频摄像设备。以广州为例，该市于2017年8月1日起实施的《广州市客运出租汽车车辆技术管理规定》要求显示，广州市出租车配置不少于1套录音设备和3路录像设备，录像范围应至少覆盖前、后排座椅、前排副驾驶侧车窗及行李厢内区域并实时接入交通行政主管部门的统一监管平台。
那么，南昌出租车监控系统安装使用的情况如何？5月18日下午，记者来到位于南昌市安石路21号客运大楼8楼的江西东迅导航科技有限公司。该公司2005年成立于江西南昌市，专门从事全球定位系统（GPS）在汽车领域运用的高新技术实体，是南昌市出租车GPS项目运营服务商。公司员工告诉记者，目前，南昌市内5400余辆出租车，装有音视频监控的车辆不满60辆，其余车辆装载的均为抓拍仪。同时，公司技术人员告诉记者，“抓拍仪和计价器器是联动的，很难拍到后座乘客，抓拍最为清晰的是副驾驶。”由于车内空间狭小，加之防护栏的遮挡，后排座位就成了拍摄死角。
对于现有抓拍仪存在的弊端，南昌市城市客运管理处工作人员承认，“的确很难捕捉后排座位乘客的信息，但也不全然是无用。”同时，该工作人员解释道，建立道路客运音视频监控云平台的方案，已递交至相关部门进行报备。
“设备价格较高，审批难，全面建设起来难度太大。”该管理处一位不愿透露姓名的职员告诉记者，给出租车装实时监控需要大量的资金，短时间内很难实现全面建立起监测云平台。
江西中矗律师事务所主任刘良欢分析指出，从维护社会治安的角度看，监控无疑是出租车司机和乘客的好帮手。但监控本身就是一把双刃剑，“安全监察”得到了保障，是否涉及“隐私”，也依旧会让大家争论不休。安装监控在致力于维护公共安全的同时，也为不法侵害公民隐私权提供了可能的途径。很多类似的隐私泄露事件已为我们提醒了很多次，让我们也不得不为之担忧。但，出租车运营主体积极履行告知义务、坚持正当使用原则，确保乘客信息安全，并且对于监控资料的保存严格保密，给乘客一种善意、周到的提示性服务，履行告知义务。这样可以减少因监控系统造成的司乘纠纷，从某种意义上来讲，也是对乘客隐私权的一种保护。出租汽车安装视频监控系统是出租汽车行业管理迈向科技化、信息化的重要一步，对于保护司乘双方合法权益和社会公共利益都有着非常积极的作用。
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