广汽集团在武汉火车站开业首家汽车租赁公司。“以武汉为中心的中国高铁旅游经济圈正在形成，我们首当其冲要拿下武汉市场，并辐射长沙、广州等地，提供高铁沿线汽车租赁无缝对接。”该公司总经理徐健光说。
按其战略部署，很快将在武昌、汉口火车站以及天河机场铺开摊子，进一步撬动武汉的汽车租赁市场。
尽管缺少准确的行业统计，但据业内人士调查，武汉现有的汽车租赁企业约有600家。随着公车改革的信号趋强，各大财团、风投机构的青睐，日趋火爆的武汉汽车租赁市场正“狼烟四起”。
由于神龙、东风本田尚未开展汽车租赁业务，广汽集团此番“进攻”在许多人眼中是来武汉抢生意的。
“武汉汽车租赁业从2003年起步，近几年进驻了一嗨、神州、至尊等全国连锁租车企业，但相比北、上、广等城市，其市场蛋糕仍然很大。”徐健光坦言。
一嗨租车武汉分公司经理岑宝玉称，武汉汽车租赁市场犹如“春秋战国”，各路诸侯纷纷展开浑身解数争夺市场。
广汽集团此举正是为了抢夺这一朝阳产业的大“蛋糕”。据中国出租汽车暨汽车租赁协会发布的数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%至30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。
迫于国内汽车市场的竞争压力，汽车租赁正成为汽车生产厂家一种新的营销模式。2006年，郑州日产就推出了汽车租赁业务，2007年一汽大众也涉足租赁业务。
徐健光预测：“汽车租赁将会成为未来汽车消费者市场上的一大发展趋势，尤其是以租代售的方式，会直接对销售产生一些拉动。”
各路诸侯杀入，租车市场一时“狼烟四起”。曾经“一车难求”的武汉租车市场，甚至推出了“1元租车1年”的“白菜价”。
今年11月，光谷创业街一家汽车租赁公司推出了针对政府机关及企事业单位的“1元租车1年”活动，租车者只用缴纳租赁保证金6万元、保险和路桥费8000元，就可享受全年租金1元的优惠。
如此赔钱赚吆喝意欲何为？该公司副总经理卢维锋解释说，公司9月成立，就是想吸引市民眼球，扩大影响力。
“白菜价”背后，是各大公司的短兵相接。“就拿近年来进入武汉的一嗨、神州、至尊租车公司来说，无不有财团或是风投在背后撑腰。”卢维锋介绍，高盛集团向上海一嗨汽车租赁有限公司注资7000万美元，而联想控股10亿元投向北京神州汽车租赁有限公司。
目前，神州租车已在天河机场、汉口火车站、武昌火车站、新华路等地设有6个门店和2个服务点，一嗨在徐东、王家湾、光谷、汉口火车站等地设有9个点，至尊也在黄金地段布点。
据记者调查，除正规军之外，江城600多家汽车租赁企业中不乏“鱼目混珠”。一些小的汽车租赁公司，甚至只有五六台车，一旦遇上“业务繁忙”，就只有调用闲置的单位公车或者加盟的私车“江湖救急”。
据武汉汽车流通行业协会常务副会长罗吉文介绍，武汉200辆车以上规模的租车企业“一只手数得过来”，剩下大部分都是不到十来辆车规模的小公司。
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