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神州租车55城强势入局分时租赁

  汽车分时租赁市场格局将被重新改写。汽车共享出行领域大鳄神州租车春节前放出大招,宣布正式挺进汽车分时租赁市场,还抛出了超低价格的大手笔动作。1月18日,北京神州租车宣布进军汽车分时租赁市场,携闲散资源与规模优势超低定价,同时面向全国拿出1000万小时(1亿公里)招募500万名免费体验客户。这是神州租车继去年12月发布全新战略之后,打造无车车生活平台的产品纵深延展。

  据了解,3月28日,神州租车分时租赁将在北上广深一线日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线座大城市,超高密度覆盖城市内主要区域。作为打造新一代汽车生活平台的全新战略落地,汽车共享的应用场景越来越丰富,神州租车真正让“租车像共享单车一样简单经济”。

  按照1月18日神州租车董事局主席陆正耀对外透露的口径,神州租车分时租赁业务将采取超低价格的扩张策略:0元起步价+每分钟0.19元+每公里0.99元。对比市场上已有的EVCard、GoFun、途歌、滴滴分时租等汽车分时租赁平台的计费水平会发现,途歌、EVCard两家收取15元的起步费,每分钟收取的费用大概在0.2元-0.5元之间,每公里计费区间在1.88元-0.99元之间,神州租车分时租赁业务在起步费、每分钟及每公里计费方面都创出了行业里的最低价。

  粗略估算一下,如果按照1小时/20公里和3小时/40公里两个示例对比总体支出费用的话,神州租车分时租赁的支出费用分别为31元、74元,而EVCard、GoFun、途歌、滴滴分时租等同行的费用平均要高出50%-100%,拿途歌来说,分别是61元和132元,而且还会额外收取15元起步费,价格差距就更大了。

  据了解,神州租车分时租赁将上线+车型,包括沃尔沃、宝马、路虎等豪华车型,可在网点与合作停车场随时随地取还车。对于神州租车冰点价格战,市场人士担忧,神州是否做的是赔本生意?

  神州租车董事局主席陆正耀表示,神州本身就有长租、短租的业务和遍布全国的网点覆盖,一方面神州在车辆采购上具有规模优势,是国内最大的单一汽车采购商,价格能做到这么低。二是,神州车辆资源可以共享,目前神州租车的出租率在60%-70%间,总会有闲散的资源可以释放出来。即使分时租赁的价格超低,依然有利润空间,拿一台车1小时/20公里计算,神州获得31元收入,扣除运营成本5元,维修保养3元,燃油费14元,最后净利润还有9元。

  陆正耀认为,与平台不同,神州租车大规模集中采购,将闲散车辆资源投入市场,实现真正的汽车共享;分时租赁与神州租车无车车生活平台中现有长短租产品能够互补,满足客户特殊用车场景的需求,拉动新客户增长,提高公司的运营效率、业务收入与盈利能力。

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