众所周知，新能源汽车引导者比亚迪作为新能源方面有着雄厚技术储备的主机厂，在纯电动汽车凭借着节能、环保无污染等诸多优点已经被广大消费者所接受之时，已逐渐形成了厚积薄发的态势。不过由于这类车型还并未完美解决充电时间长、续航里程短这两大难题，让优点颇多的纯电动汽车更适合扮演家里第二台车的角色。那么如何在享受燃油车的使用便捷性的同时又能兼顾低使用成本的问题便摆在了我们面前。如此看来宋MAX DM的出现或许是解决目前这一尴尬局面的最佳方案。
自从比亚迪花重金请了奥迪的设计师以后，旗下中高端车型的车价也有所上涨，毕竟国内买它的人多了，也增加了比亚迪对未来造车的信心。比亚迪宋MAX DM3是比亚迪花费了很大的心思，打造的一款车型。整体看来，DM3这款汽车还是动感十足的，并没有为了扩大空间，而牺牲汽车的整体美感。它没有使用方盒子的造型，汽车整体的线条流畅，外部的造型美观时尚。双层镀铬饰条是DM3特有装饰，设计的很精致。18英寸的轮圈更是显得大气十足。
继承了燃油版车型几乎全部的设计，这与唐DM上所采用的策略完全相同，标志性的”Dragon Face“家族式外观设计依旧能够给人一种威严的视觉效果，配备的全LED大灯组也很巧妙地点缀了车头的整体风格，前段时间燃油版增加的琥珀金外观以及米色内饰也同样出现在了这款DM车型身上。
一进入车内，就有一种很温馨的感觉，车内的颜色是比较浅的，在使用中很耐脏。全液晶仪表盘是它的一个亮点，很有科技范儿。汽车搭载的DIlink车机系统是很让人满意的。
比亚迪宋MAX DM提供了6座和7座两种座椅布局选择，配备人性化的儿童座椅。个人认为，如果以舒适性最佳为标准，6座绝对是最合适的座椅布局，无论是进入后排还是年检政策方面，在目前看来6座的车型的优势会比7座的更加明显。与此同时，设计师将儿童座椅设计在第二排，显然是从儿童的安全性角度出发，这是一个值得点赞的地方，因为以前很多车型度会将儿童座椅设计在第三排座椅上，要是遇到后车追尾受到最大冲击力的将会是第三排座椅。
此次宋MAX DM上同样加入了后排隐私玻璃的设计，在保证了前排视线不受影响的情况下有效照顾到了后排乘客的私密性，这种在豪华车型上才能见到的设计想必许多人都比较喜欢，省去了后期贴膜的烦恼的同时也更能体现高级感。
宋DM3搭载的1.5T发动机，6速变速箱，最大的功率可以达到228KW,最大的扭矩可以达到495牛米难怪这辆的0-100km/h加速能够跑出6.9S的成绩。汽车的稳健性很好，变速箱的平顺性堪称完美，轻轻的踩一下油门，就有源源不断的动力喷薄而出。
而在驾驶体验方面，这款汽车升级了电动转向动力，在转弯的时候，丝毫不费力气，感觉就是轻盈。为了可以让乘客有更好的驾驶体验，汽车还有运动模式和标准模式，两种模式人们可以自由去选择。车底盘在经过了调校之后，驾驶起来感觉沉稳舒适。悬架经过了多次的调整后，增加了很多的部件，重量也提高了300千克，这也提高了汽车的稳定性。汽车的动能也很棒，踩下刹车后，反拖的感觉很强烈。汽车一共有四个不同的驾驶模式，每种模式驾驶体验都有不太一样，但是加速都是很畅快的，不会感觉到停顿。狠踩一下油门，动力的输送十分连贯，几乎一气呵成，但是并不急躁，符合MPV汽车的定位。汽车无论是启动还是加速，都很平顺，减震也很出色。作为一款在20万以下的汽车，已经很难在再去挑剔了。
DM3虽然没有MPV的外形，在驾驶体验方面却有MPV的感觉。DM3的发动机最大的特点就是工作的时间减少了很多，这就减少了很多杂音的产生，驾驶汽车的舒适性也有了很大程度的提高。
还有就是，DM版本和燃油版车型最大的区别就在于有动能回收功能，在平常拥堵的城市路段走走停停，又或者是在高速行驶的时候，动能回收能够延长续航里程，对于车主来说的确是一件好事情。
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