在国内汽车市场，SUV车型的占比一直挺高的，但是随着时间的推移，部分消费者开始考虑MPV车型，总结了三点原因，第一是空间大，如果家庭成员比较多，日常出行挺方便的，第二是用途广泛，因为可以家用也可以商用，第三是底盘相对比较高，通过性不错。
今天我们带给大家的是比亚迪宋参数图片）MAX DM-i，这款车定位于紧凑型MPV，目前在售车型一共有5款，指导价区间为14.78万～17.48万，全系标配1.5L插电式混合动力系统，我们以其中的2022款 DM-i 105KM 尊荣型为例(指导价15.78万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？
在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，配备的是永磁同步电动机，磷酸铁锂电池容量为18.3千瓦时，快充0.5小时，慢充5.5小时，纯电续航里程为为105公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
在动态体验中，得益于电机的驱动，动力输出表现积极，尤其是在等红绿灯的时候明显比燃油汽车加速快，虽然是MPV车型，但是在85km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制良好，方向盘轻重适中，而且稳定性也不错，转弯侧倾不大，重心挺稳定的，在城市里开着显得轻巧，底盘悬架整体调校偏向于舒适性，可以过滤掉稀碎震动感。
安全/驾驶辅助配置：全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、定速巡航、后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等配置，在配置方面的实用性还不错，如果能够再增加一些主动安全预警系统会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道保持辅助配置等，毕竟用起来也方便。
整体采用家族凌厉风尚外观设计，前脸采用六边形进气格栅配合横置的中网，视觉效果明显，两侧大灯组造型犀利，由上往下延伸，内部光源依次排列，显得年轻有力，下部导流口左右对称。大灯配备有矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，采用凸起的腰线进行装饰，一直从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉效果，车顶采用当下流行的悬浮式设计，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了17英寸的多幅式铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，两侧尾灯组向外凸起，内部光源清晰可见，夜间点亮颇有几分动感，下部则采用隐藏式排气布局。
在内饰方面，整体采用可可棕幸福座舱设计，主要以多色进行进行搭配，显得精致干练，并且在多处使用软性材质进行填充，手感挺细腻的，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，同时配备了5英寸的仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏幕，内置DiLink智能网联系统和高通6125新品，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。
整车尺寸长宽高分别为：4710mm、1810mm、1690mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型MPV，座椅采用仿皮材质，座椅布局为2+3+2，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅和第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持50：50比例放倒，同事身高为1米75，不过体重偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有一拳过一点，第三排座椅虽然没有第二排宽敞，但是日常使用挺不错的。
作为家用紧凑型MPV，这款车的综合表现力不错，外观设计显得年轻而不失稳重，符合大众审美，内饰主要以多色为主，显得干练，值得一提的是配置挺丰富的，尤其是搭载了智能车机系统，增加了用车体验感，还有搭载1.5L插混动力，也可以满足日常使用需求，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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